Ciao! La larghezza dei cerchi incide principalmente sulla maneggevolezza, quindi nella rapidità ad effettuare cambi di direzione. Più è largo e più la mini è "carente" in questa, anche se poi per definire la reattività del mezzo vanno ad incidere numerosi fattori come l'interasse, l'inclinazione dell'asse di sterzo e quindi lo sfilamento della forcella, la pressione degli pneumatici e l'altezza del retrotreno (cosa modificabile sulle Dm tramite la coppia di ossicini).
Probabilmente per piegare di più ti manca ancora un buon feeling con la mini, sia nella messa a punto su "misura" che nello stile e posizione che tieni sul mezzo... la postura incide parecchio su questo aspetto della guida. Te come guidi? Ti mantieni statico in asse o assecondi la curva sporgendoti con casco, busto e chiappa verso l'interno curva???
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