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Originariamente inviata da pallinostars
Vi elenco le guarnizioni che ho messo e la sequenza.Quando mi è risultata la compressione 16:1 e le fasature 156gradi scarico e 110travasi avevo un po di motorsil messo sul carter e la guarnizione originale che forniscono nel kit.Dopo di che,quando ho visto che avevo la compressione cosi alta e le fasature un po scarse, ho aggiunto prima una guarnizione 0,75mm(da me ritagliata come quella fornita nel kit),in mezzo quella di rame fornita nel kit e per finire un'altra guarnizione 0,75mm e i risultati erano 10:1 rdc, 122gradi travasi e 165 scarico; che faccio?
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sai che ti dicevo che era davvero difficile che montando un kit big bore
per cina aria
ci fosse una compressione di 16 a 1..
allora, 16 a 1 è difficile.. però ora ho visto le foto
del big bore che monti.. ed è il modello "ufo" quello replica pbu
e non replica ada per intenderci..
beh, quello ha una cupola diversa rispetto a quella dei classici bore
venduti qui in italia, e spesso non tutti gli ufo hanno la cupola
uguale.. è una cupola di base più compressa rispetto ai big bore
classici , e talvolta (proprio perche spesso differiscono tra di loro
nella fattura , tra gli stessi mod. ufo) ce l'hanno davvero troppo
compressa, troppo piccola.. fatta male e a rischio grippaggio
so che non è confortante , però ne ho avuti sottomano di big bore,
e tra questi 3 erano ufo.. ed ho potuto valutare queste differenze di fattura..