Quote:
Originariamente inviata da simo748s
io son uno di quelli, però ancora non volo 
per risolvere sul posteriore prova ad allungare al massimo l'interasse della moto, magari mettendo una maglia in più alla catena e cerca di tenere la moto sempre in trazione e aiutandoti con il freno posteriore per chiudere meglio le curve in uscita 
almeno io faccio così, poi boh, magari sbaglio, però a me riesce bene a guidare così  |
quoto!!!importantissimo che la ruota posteriore sia tutta all'ungata verso la fine del forcellone!!!!io ho sentito una differenza abissale sia nello stretto che nelle entrate veloci.il il forcellone lo tengo nel foro centrale...mi raccomando controlla sempre le pressioni gomma da caldo nell'rrz si sente molto questa variabile eesendo un po rigida.io per esempio ho messo una protezione a serbatoio e guido molto in avanti certo tende un po ad allargare ma usando i fianchi risponde molto bene ed è prontamente sensibile e ti assicuro che l'impressione di guida è quella di essere in un binario...(monto il cerchio a canale stretto all'anteriore)