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Originariamente inviata da Io_N-Bello
parlavo proprio qualche tempo fà con la persona giusta sulla possibilità
di mandare il mio motore con cilindro da scooter a far "ricopiare" in cina
per averlo a basso costo per tutti,
ma lo scalino da superare è la quantità, bisogna essere certi di venderli.
Stesso discorso per quel GT, sarebbe fattibilissimo,
ma poi si vendono?
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Originariamente inviata da pippofjk
Magari se il GT in questione fosse abbinato di base con un pistone monofacia (tipo quelli della TDR, o comunque tipo i modelli di pistoni usati nei decespugliatori o motoseghe husqvarna), a mio parere susciterebbe sicuramente molto interesse...
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Originariamente inviata da Io_N-Bello
le repliche liquido montano pistoni monofascia, non servirebbe un pistone TDR.
La mia in particolare monta il bifascia, e onestamente dubito che monofascia vada di più,
magari ha più allungo ma sarebbe meno corposa in uscita di curva e nei tratti medio/lenti
ma cmq piccole variazioni di erogazione di questo tipo si ottengono anche con gli aggiustamenti di fasatura
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Originariamente inviata da pippofjk
E invece il monofascia TDR su un cilindro cina va effettivamente di più, quadagni sia in basso che in alto. Dico così perchè le differenze le ho sentite rispetto al mio originale pistone bifacia cinese.
Il quadagno di giri in allungo è comunque notevole...  |
Io sicuramente non sarò educato,
ma non mi sembrava di volergli dar torto.
e non ho nemmeno detto che non serve a niente il pistone TDR monofascia sul cilindro cinese.
poi è saltato fuori con prove e ha paragonato come prestazioni
il pistone monofascia ad un motore preparato.