Hai ragione sul fatto che la moto diventa meno rettiva con il cerchio largo e con gomma 120, ma dipende sempre dalla pista se ha maggioranza di curve veloci e raccordate.
Con piste simili è molto importate che la gomma lavori con il massimo appoggio verso terra in modo angoli maggiori e anticipare l'apertura del gas.
Le gomme in commercio per le pit sono studiate per cerchi molto più larghi di quelli che trovi sulle pit.
Per fare lavorare bene la gomma di 100 bisogna usare un canale da 2,50, questo per evitare che la gomma diventi una Pera.
Se ti capita provala questa soluzione al posteriore
Tornando alla tua Pit posso esprimermi differentemente da prima.....(Poca spesa tanta resa)...complimenti hai fatto un ottimo lavoro!!!