in realtà non è cosi impossibile..
con un pistone tdr monofascia che
per il semplice fatto che la fascia sia di
spessore minore rispetto ai bifascia cina aria,
ossia una fascia da ita, e per il diametro
43,95 con poco scarto rispetto alla canna del
cilindro, la differenza è stata notevole..
provato 2 moto a parità di elaborazione
con lamella monopetalo carbonio entrambe, jet pro
entrambe, carter non lavorati e squish 0,7 entrambe,
carbu 14 sha stesso getto stesso filtro..etc etc
insomma tutto uguale e la differenza è stata notevole
tra quella col pistone tdr monofascia e quella col
pistone cina aria base..
poi con i dovuti lavori alle geometrie dei travasi laterali
e raccordatura coi carter , fatte solo su quella senza pistone tdr
le prestazioni si sono di nuovo avvicinate..
intanto solo il pistone tdr ha dato un bello step in piu.
non serve poi fare ironia..
ho come l'impressione che si tenti sempre di far passare
come c....one chi scrive ed ha pochi messaggi sul forum,
mentre come dio in terra chi si spara 30 messaggi al giorno
e supera "quota mille".. come se l'esperienza sulla minimoto
si basasse solo sul numero di messaggi inviati..

il discorso è semplice , è facile fare supposizioni senza aver provato,
ma bisogna appunto provare per credere
