cosa centra scusa?? non è che la fiz bassa ti da + potenza in basso...
devi tarare la friz in base all range di utilizzo del tuo motore... se il tuo motore è lavorato e la coppia utle inizia a 10000 devi tararla a 10000, se no non scappi dalle curve perchè il motore è sotto coppia e non spinge!
allora tarala a 6000 che sei sicuro che ti una stagione intera.. ma non riesci ad uscire dalle curve
p.s... io giro con la friz sui 9000-9200 (ma dipende sempre dal motre che hai... cè chi gira a 8000 e chi a 10000)
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