A pratità di elaborazione:
jet pro, albero spalle piene, carburatore dell'orto sha 15-15, stessa frizione, stesso cilindro con le stesse fasature originali, così come lo vendono,
usando un pistone monofascia tdr, invece del tradizionale cina, la differenza c'è stata ed è stata notevole, sia in basso che in alto ed anche ai medi.
Fidati che quando gareggi noti subito chi ha un pistone tdr e chi non ce l'ha...
Poi questa è una mia opinione con dati alla mano... infatti in una pista come l'xbikes giravo più forte
