anzi voglio precisare solo xkè non vorrei che qualcuno possa pensare che dico che il monofascia và di meno.
allora il monofascia và di più,
ma in determinate condizioni,
nel caso di un cilindro perfettamente circolare, e con fasature adeguate,
cioè con un motore che abbia la potenza massima a oltre 12000 giri
si ha dei guadagni come potenza massima,
ovviamente a 6000 il motore sarà cmq vuoto.
un bifascia normalmente ci dà un'erogazione un pò più "presente" hai medio bassi regimi
ed è più indicato con motori che hanno potenza massima sotto i 10000.
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