Entro in merito solo alla questione gomme.
nn sono daccordo per il monogomma, ma ogni pilota può scegliere liberamente con quuale casa costruttrice correre.
Sono daccordo nel limitare i modelli di gomma/mescola, ogni costruttore potrebbe omologare due tipi di gomma Slick e uno Rain, cosa che trovo giusta anche in proiezione di spesa da parte di ogni costruttore di gomme.
Limitazione treni di gomme da utilizzare durante il fine settimana di gara (cioè da quando ci saranno i commissari di gara presenti sul tracciato) così da abbattere i costi, perchè nn è il prezzo del treno a far lievitare i costi, ma la quantità di gomme che vengono cambiate per singolo fine settimana.
per le Junior vale per me lo stesso discorsoe per quanto ci riguarda potrebbe essere valido lasciare le cose come stanno, una gomma da ascutto e una da bagnato.
Trovo scorretto come dicevo prima un monogomma e lo troverei scorretto anche se fosse per i motoristi.
Queste sono mie personalissime idee.
Galluzzi Michele
Savaracing
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