Allora, sinceramente è la prima volta che sento parlare del metodo della paraffina.... Comunque secondo me ha meno senso del metodo dello stagno, per il semplice fatto che poi ti tocca smontare il motore per togliere la paraffina e poter misurare lo squish... Ma in questo modo quando richiudi il motore ti ritroverai con uno squish leggermente diverso, pensando magari che sia uguale a prima (dato che se apri e chiudi il motore, tenendo le stesse guarnizioni queste si schiacceranno ogni volta di qualche centesimo, andando quindi ad abbassarti ancora lo squish).... Secondo me il metodo dello stagno è il migliore... E comunque se il filo di sposta un pò non credo che sia un problema... Tu riprova tendendo più stretto possibile il filo (da 1mm di diametro) e tira con forza la corda di avviamento... Vedi che riuscirai a misurarti lo squish....
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