in effetti è una soluzione davvero
intelligente quella dei travasi sdoppiati..
uno lavora di piu per la coppia-accelerazione,
l'altro per l'allungo..
ma a roma che ci sono tante lucky 7,
possibile che nessuno abbia un cilindro così?
vero è che ci sono differenti forniture per
quel che riguarda la distribuzione delle mini, quindi anche per
la lucky..
io la comprai in germania, ormai 2 anni fa..
mi chiedo a che cilindro originale si siano ispirati..
sarebbe da mandare in produzione questo cilindro con le giuste
modifiche di cui parlavo (tra le altre cose bisognerebbe fare un piccolo
ritocchino col quiksteel al fondo dei travasi), è sicuramente una
base intelligente..
insomma c'è della logica in questa particolare
conformazione
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