Soliti problemi...ma questa volta basta
 

Vi spiego cos'ho questa volta...
La mini gira bene e sale di giri bene, la candela è un pò nera(grassa) e il vero problema è che appena lascio l'acceleratore non passano neanche 2 secondi e si spegne...ho provato ad alzare il minimo ma non cambia tanto, ho pensato di alzare il getto max(monta il 68) ma mi sembrava eccessivo mettere un 75(che ho in casa)senò pensavo di montare un filtro più grande(malossi e13) cosa dite voi?
Grazie in anticipo;)

eh ma ... al dila di questo come si comporta il motore?

se hai un 68...e hai un 75 metticelo per provare.. che ti costa? "alla peggio" capisci in che direzione andare.. tanto se è piu grande non rischi niente... se vedi che va peggio allora devi andare nel senso opposto...se migliora sei sulla strada giusta

Il motore va bene, l'unico problema è che si spegne appena mollo l'acceleratore.
Con il filtro più grande non cambia niente vero, ora monto il filtro di plastica nera un pò bucherellato con il trapano.

grande o piccolo non cambia niente, cio che fa cambiare è la permeabilita... comunque se si è indecisi sulla carburazione.. MAI partire smagrendo... sempre partire ingrassando.
quindi o provi a mettere il getto piu grande, oppure tappi un po l'aspirazione

Il filtro ke ho adesso è di metallo mentre l'e13 è di spugna, voi mi consigliate di comprarlo per 10 euro??? Domani provo l'altro getto e vediamo

in linea generica si... però prima di montarlo inizia a capire se è scarburata o noi, sennò aggiungi anche un altra incognita all'equazione e diventa ancor piu difficile capire il problema

Oggi ho pulito bene la candela e ho fatto un giro abbastanza lungo.
Finito il giro ho tolto la candela ed era ben carburata, classico color nocciola.
Ma si spegne lo stesso, cos'è allora...non so più cosa smontare!!!

la candela nelle mini non è un dato assoluto. otre il fatto che ci vorrebbe una candela nuova...
hai provato a cambiare il getto o a tappare il filtro?

ma si spegne appena ti fermi? se si magari s'è rotta una molla della frizione

invece se non tiene il minimo sai che devi fare? la cosa più semplice che ci sia
tira un pò il filo dell'acceleratore e vedi che hai risolto



10 euro
grazie
hehe
:si:

La molla della frizione non è rotta, il getto non l'ho cambiato perché pensavo che il nocciola era un segno buono, per quanto riguarda il tappare il filtro avevo provato a farlo la settimana scorsa con l'altro motore ma non andava più veloce di un neonato che cammina ahahah
Oggi ho messo il minimo ad un giro dal fine corsa(schiacciato al max) e teneva ma appena davi un colpetto di acceleratore si SPEGNEVA.
Andando in parcheggio oggi mi sembrava che entrasse poca aria, forse era solo un'impressione...
Secondo voi conviene cambiare filtro o non cambierebbe un c@z.o