Big Bore cilindro monoblocco 49cc
 

Salve, vorrei comprare questo Big bore, cosa ne pensate?
qualcuno l'ha già montato?

http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=308

io ho un MK4 con motore cinese originale, penso sia un 39cc.
ho messo un 15.15 dell'orto SHA, pacco lamellare monopetalo 0.25 Polini.
marmitta originale modifica con espansione più lunga.

butti solo dei soldi!
se proprio devi spendere prendine uno scomponibile,almeno puoi modificare le fasi molto piu' facilmente.

Tipo questo?
http://www.avotecnica.com/index.php?...roducts_id=309
o mi consigli di prenderlo da qualche altra parte?

si proprio quello.... cque a quei prezzi da nuovo lo trovi sl su AVT :si:

se cerchi meglio avotecnica vende l'intero motore con carburatore ecc a circa 20 euro in piu....
non so ma a quel prezzo prendi un motore intero che ti ritrovi qualche ricambi,con le mini non guasta mai!
oppure cercalo sul mercatino del forum.

Ma oltre al cilindro sei intenzionato a fare altre modifiche o sostituzioni?

per ora no poi penso di cambiare rapporti e mettere frizione regolabile....
che ne pensate???

se compri un gruppo termico occhio al numero di travasi!!!
in genere su avt ultimamente ci sono a soli 2 travsi, come su minimotlnd.
io ho preso questo:http://www.ebay.it/itm/OFFERTA-MODIF...00393487910537

è un 4travasi....niente di che...però ha anche il pistone più alleggerito.
rapporto qualità prezzo, sembra molto buono!

i motori di AVt già assemblati BB sono a 2 travasi
come scritto nella descrizione,
ma quello a 5 travasi è 5 e quello a 7 è 7.

Cmq quel BB a 4 travasi lo tengo d'occhio pure io da un pò,
4 travasi possono bastare
e il pistone spinotto 10mm è più leggero.

Perdonami se insisto ma con il motore allo stato "semplice" la frizione regolabile non ti serve a niente.
Ci impazzirai parecchio per tararla, poi una volta tarata ti durera' pochissimo e ricomincerai daccapo il tutto per cosa?...per farla attaccare ad un livello di coppia bassissimo come quello dei motori non modificati?

Potresti dedicarti piuttosto a incamerare nozioni ed esperienza per poter incominciare a lavorare il tuo motore in modo vantagioso.:si: