Carter bzm 2012
 

Ciao ho visto che sono usciti i nuovi carter bz 2012 sapete che diff ci sono da quelli di prima?

http://www.minimotovrforum.it/costru...ml#post1369987

Leggi qua Gianni:si:
ci vediamo a jesolo?

da quello che hanno scritto dovrebbe cambiare solo la misura del comparto frizione,ben 90 mm di diametro la frizione,chissa a quanti giri dovra' attaccare ???:smt083

L'attacco frizione è sempre Lo stesso ....così come tutto il resto dei carter .... il vantaggio è che ci sarà un braccio di leva maggiore e la frizione sarà meno stressata e avrà una resa migliore!

Li hai già visti Aster ?

http://img651.imageshack.us/img651/4...terbzm2012.jpg


che ne dite ??

Frizione da 90?
Ma se si montano 'sti carter bisogna cambiare carter frizione (per chi ne ha più di uno), frizione, set di campane (80, 79, e 78 non vanno più bene), si ha minore scelta per le mescole delle frizioni e per la tipologia di frizioni.
Ma alla fine, che vantaggi reali si ottengono?
Di quanto vado ad abbassare il mio best?
O quanto vado a risparmiare in una stagione?
Dentro come sono fatti? Danno più CV?
Come spostano la curva della potenza?

I carter oro classici continueranno ad essere commercializzati?
E i ricambi ad essi dedicati?

Visto che il buon Lele si è appropriato di una mia foto, senza autorizzazione, dal mio profilo FB, falle all'uomo scoop queste domande.

Ora ho capito chi sei! La stessa foto l'avevo già vista su Facebook, ti ho chiesto l'amcizia! :si:

ok
ora provvedo