pistone consumato??? ....boooo....
 

quand'è che il pistone si può considerare consumato???
ora lasciate stare quando è grippato, o ha segnacci sul mantello, o le fasce si sn fuse al pistone... quello che volevo capire è tipo ste pistone ha fatto 40 litri, ok di solito un pistone arriva anche a 60, quello che però a me nn è mai stato troppo chiaro è distinguere bene un pistone usato ma "giovane" da uno che è pronto per il pensionamento... perchè cque ci sta che un pistone per un motivo o per l'altro arriva a 30 litri ed è conciato da buttare o cque abbastanza male da essere sostituito...

qualcuno ha insegnamenti??? una guida pratica???

l'unico sistema certo è misurarlo con un calibro digitale o micrometro e compararlo con le misure nominali,in base al tipo di motore e dove va montato ci sono tabelle con i limiti di usura prevista....

devi misurarlo con il micrometro subito sotto la sede dello spinotto..anche ad occhio magari puoi notare che sul mantello è troppo lucido, ha perso i segni circolari..a pistone nuovo li senti con le unghie che il pistone non è liscio..quelle servono per trattenere la lubrificazione..se quei segni non ci sono più e come misure a micrometro sei troppo sotto alla misura scritta sul cielo del pistone...allora cambialo..

:si::si:

mi spiace ma non quoto tutto quello scritto sopra.

Io misurerei cio che e' stato scritto sopra, cioe' il pistone, ma poi misurerei anche la canna del cilindro su cui era montato.

Potrebbe essere buono il pistone, ma essere spompo il motore per un consumo oppure ovalizzazione anche della canna del cilindro, quindi secondo me l'ideale e' misurare entrambi e vedere a quanti centesimi e' l'accoppiamento.

giusto..anche tra canna e pistone deve avere certe tolleranze..se inizia ad avere 1decimo di gioco è arrivato il momento di lappata e pistone nuovo...oppure, controllando con il micrometro per interni, se la canna non è ovalizzata e non ha segni evidenti, potresti cambiare solo il pistone..

http://www.mapopower.org/images/p007_1_09.jpg

:rotfl: :rotfl: :rotfl:

wow, bel kit di attrezzi!:lol1:

quella spazzolina con le palline o quello che sono, per cosa la useresti? per la canna del cilindro?

spiega bene, son curioso

http://img155.imageshack.us/img155/3979/flexhone.jpg

e qui c'è un bel video

http://www.youtube.com/watch?v=C7OpH...eature=related

I pistoni non si misurano sotto lo spinotto,ma ortogonalmente allo spinotto (quindi sullo scarico/luce di segnale) nella parte più bassa possibile. E' li dove si leggono,ad esempio,il 39.95 di un pistone selezione 0 per 50cc.
Ovviamente quindi quando la misura che si legge con un micrometro è diversa da quella che dovrebbe avere il pistone nuovo si può pensare alla sostituzione,poi dipende dalla scrupolità del possessore.