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siray 19-06-06 14: 02

che spettacolo !!
 
ciao a tutti, allo stato attuale monto: candela bosh, molle dure zocchi, lamella monopetalo dura in carbonio, tutte le viti nuove in acciaio inox, tubo benzina e filtro nuovi, valvola benzina artigianale, marmitta jet pro, corona da 66 denti con pignone da 6 denti e................la new entry è un bel sha 15/15 ITALIANO. raga fa paura rispetto a prima........tutta un'altra storia, CAMBIATE TUTTI IL CARBURATORE NE VALE LA PENA !!!!

siray 19-06-06 14: 08

dimenticavo ....ho dimenticato di dire che ho anche modificato tutti i distanziali della ruota posteriore e sostituito i cuscinetti e adesso gira bene ed è centrata rispetto al pignone

emmark 19-06-06 15: 23

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Originariamente inviata da siray
dimenticavo ....ho dimenticato di dire che ho anche modificato tutti i distanziali della ruota posteriore e sostituito i cuscinetti e adesso gira bene ed è centrata rispetto al pignone

Potresti spiegare bene esattamente cosa hai fatto, dove hai reperito i pezzi, e la spesa approssimativa perchè il centraggio della ruota posteriore (almeno sulla mia mk2) è un dramma!

fastfourius86 19-06-06 16: 15

ciao siray che getto e che tipo di filtro monti con il 15/15 io ho i tuoi stessi pezzi eccetto la marmitta che sto cercando grazie

mattia90 19-06-06 16: 38

a me tutto questo cambiamento non c'è stato...vabbe sono s****to!!!
P.S. monto anche io un sha 15 dell'orto!!

siray 19-06-06 16: 58

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Originariamente inviata da emmark
Potresti spiegare bene esattamente cosa hai fatto, dove hai reperito i pezzi, e la spesa approssimativa perchè il centraggio della ruota posteriore (almeno sulla mia mk2) è un dramma!

dunque in pratica il perno interno alla ruota ( tra cuscinetto e cuscinetto ) era di circa 1 mm più corto e quindi quando tiravo la ruota mi si frenava di brutto ( raga ho provato anche senza il freno posteriore, e si bloccava lostesso !! )
perchè si disassavano i cuscinetti. ho BURINAMENTE saldato una rondella al tubo di ferro centrale ( il perno tra cuscinetto e cuscinetto, per capirci ) allungandolo di quel tanto che basta per far lavorare meglio i cuscinetti !!!!
per il centraggio ruota ho lavorato i distanziali che si trovano all'esterno della ruota ( da ruota a telaio ). l'ideale sarebbe stato non saldare la rondella ma fare un tubo in misura, però non sapevo dove cercarlo e avevo voglia di sperimentare !!!

per la spesa dunque:
- la candela (presa al mercatone uno di trecate ) in pratica è quella del tagliaerba della bosh, tanto ho provato a prendere le candele più costose della guida, ma mi si brucina presto e quindi............... mi sembra intorno ai 3 euro 2 candele però non son tanto sicuro ( ho una memoria pessima )
- le molle mi sembra erano sui 10 12 euro ( nel negozio a novara )
- la lamella mi sembra 10 euro ( in pista da un ragazzo )
- le viti in acciaio con tutte le rondelle piane e spaccate con buona scorta sui 5 euro ( ferramenta ) cambiate quelle del cilindro, del carter frizione, del parapignogne, le viti che fissano il motore al telaio, e soprattutto QUELLE DELLA CORONA DIETRO.
- il filtrino sui 3 euro e il tubo benzina è quello normale del ciao ( negozio ricambi per auto, non mi ricordo il prezzo )
- valvola benzina a sfera e attacchi per il tubo ( non mi ricordo il prezzo prese dal ferramenta )
- marmitta jet pro 85 euro ( in negozio a novara ) bella e mi trovo bene, sui bassi tira che è un piacere, adesso col carbu è una libidine
- corona 9 o 10 euro ( da un preparatore vicino alla pista di codogno )
- carbu - adattatore - filtro a cono FUXIA in tinta con la mia mini circa 60 euro ( da un preparatore di cairate ).

siray 19-06-06 17: 01

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Originariamente inviata da fastfourius86
ciao siray che getto e che tipo di filtro monti con il 15/15 io ho i tuoi stessi pezzi eccetto la marmitta che sto cercando grazie

il filtro è il classico cono che vendono anche su pbp ( no TNT il filtro ) il getto per ora è un 70 però proverò a ingrassare ancora perchè io avendo anche il kart so quanto si rischia a stare magri, quindi se mi gira bene con il getto del 90 ( non so neanche se esiste !!!! :asd: ) lo monto !!!!

siray 19-06-06 17: 04

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Originariamente inviata da mattia90
a me tutto questo cambiamento non c'è stato...vabbe sono s****to!!!
P.S. monto anche io un sha 15 dell'orto!!

sai forse perchè ho sentito ancora di più il cambiamento, perchè io avevo anche la ruota rallentata dietro e quindi con tutta la revisione ho preso parecchio. comunque è indiscutibile come gira MOLTO MEGLIO il motore con l'SHA.................l'originale è da bruciare !!!!!

adesso quando dai gas senti proprio che sale bene, forte e subito, non sembra più la cagatina di prima.
mi sembra persino meglio il rumore !!!! ( più cattivo ora :1st: )

Michelozzo 19-06-06 17: 21

Io ho da poco messo un sha 15/15 dell'orto ma non riesco a carburare bene. la moto è tutta originale ha solo il carburatore che getto metto??
adesso c'ho quello 68 parte bene ma agli alti si affoga. che faccio??

Il mio preparatore :asd: ha detto che devo mettere un 65.

valerioemme 19-06-06 17: 24

:D bella storia!
vieni alla gara di Bricherasio? :lol:


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