affidabilità blata ..
 

vorrei capire da qualche possessore..se lasciando originale la C1 (ovviamente non il primo modello, ma quello più diffuso) ha tuttavia problemi alla meccanica o va bene?
vorrei prenderne una..ma dopo aver letto a cosa si va in contro mi son placato..

come tutte le cinesi devi fare un primo setup ,poi sta tanto nella fortuna, comunque dopo il primo setup che gli fai se la lasci originale non ci sono grosse rogne ma normale manutenzione

ci sono delle altre motine che vanno meglio come prestazioni e come telaio ma devi considerare anche il prezzo visto che prendi 2 blata al prezzo di una z1, poi gusti son gusti e come si sa la novità gonfia il prezzo

ok..ma avevo sentito parlare di aprire i tubi del radiatore perchè otturati o roba varia..
tutte cavolate?

non sono cavolate sono solo interventi che migliorano l'affidabilità

Io il radiatore non l'ho toccato,
solo soffiato con aria prima di usarlo.

Ho cambiato i tubi,e il tappo,
per ora,nessun problema.

L'affidabilità,va anche a fortuna,
le ultime due uscite,una in parcheggio,una in pista,
prima rottura or pompa-volano,
poi rottura della catena....

:shy:

la blata non è per niente affidabile da originale tuttavia se hai buone capacità meccaniche è un bel passatempo calcola che io la mia blatina l'ho smantellata praticamente subito e fatto tutti gli interventi del caso....usa il cerca oppure vai alle guide e vedi setup C1....cmq valuta bene la spesa xke si trovano anche italiane a buon prezzo e sicuramente con quelle non hai rogne...:si: :si: :si:

si ma la rep. blata la trovo a meno di 250€..una italiana almeno a 500€..e stra usata!!
cmq non ho ancora capito se è affidabile o no?

Se vuoi affidabilità..... ti dico di no. La rep blata non è affidabile, come tutte le cinesi.
Richiedono manutenzione continua come tutte le minimoto.
Anche le italiane hanno bisogno di molta manutenzione.
Alla fine neanche su un'ita puoi pretendere di fare solo miscela e andare.....

lorey tu cosa intendi x affidabilità ?

io sulla mia blata a parte la catena che ho già comprato ma non ho voglia di cambiare, dopo una messa a punto iniziale sostituzioni viti ,frizione zocchi e bobina zocchi ,non si è mai fermata a parte problemi di carburazione causa il 19 ,ed una testa scoppiata ma colpa mia che avevo messo la roketkey, ed una volta non andava in moto perchè il collettore di aspirazione era crepato e non si vedeva e quindi aspirava aria da la ,ora + di buttare benza e regolare la frizione o alternarla con la cinese non faccio altro ,a parte oliare ed ingrassare le parti e tenere sottocchio le viti (una stretta ogni tanto)

cose che comunque fai anche su un italiana, forse sarò stato fortunato visto che non ho problemi di telaio storto ecc ,la moto sarà nata bene ,ma il problema non è la moto che non va, ma il pilota !!

ciao

Visto che avevo già parlato con doom una volta di affidabilità, lui intende per affidabilità mettere benzina e andare (credo doom, scusa se ho capito cosi :D).

Nessuna minimoto è "affidabile" se vogliamo metterla così :D :D
Uno scooter è "affidabile"......