Tagliamo la testa?!!!
 

Ciao ragazzi!
ho iniziato la lavorazione di carter/cilindro, e mi è sorta questa domanda:
posso tagliare la testa del mio cilindro originale D44 mm?
Qualcuno di voi lo ha già fatto?
Mi è venuto in mente perchè ho a disposizione la testa di un gt BB.....

Certo.. i BB non sono altro che cilindri originali con la testa tornita via...
Fai un cerca con "preparazione BigBore" troverai delle discussioni dove se ne è gia parlato.

Fatta nel lontano 2004 quando arrivarono in italia :si:

tornitura testa è cupola dal pieno ....

http://www.mapopower.org/imagebrowser/ib_p023_0_4.png

http://www.mapopower.org/imagebrowser/ib_p023_0_6.png

http://www.mapopower.org/imagebrowser/ib_p023_0_8.png

Avenne ora di quei cilindri lì...
con quell'alettatura raffredderebbe meglio e si deformerebbe meno.
http://www.minimotovrforum.it/minimo.../89012-bb.html

WOW!!!
Bene, allora devo cercare un tornitore!!
Per curiosità: a parità di tutti gli altri componenti la differenza si fa sentire?

Differenza in cosa di preciso?

Differenza?
il cilindro è il solito.
L'unica cosa che puoi fare è fare il cilindro più lungo del BB
per mettere un albero da 35mm con fase bassa a 110°,
ma non ne vedo il vantaggio.

Ah dimenticavo,
se ti fai una testa da te o adatti una da scooter
si riesce a fargli il montaggio perdendo un aletta in meno rispetto al BB.
Quelle del booster hanno lo stesso interasse dei fori,
e si riesce anche a recuperare la cupola.

La differenza è che puoi regolare l' RDC.
E anche misurare degnamente le fasi.

Vabbè, la tornitina si può fare anche ad un BB.

Intendo in prestazioni, giusto avere una idea....