lunghi periodi di fermo e problemi pompa h20..Soluzione!
 

ho un cliente che gira una volta ogni 3 mesi circa.. e molto spesso la pompa è da revisionare (ne consegue perdita di denaro e di tempo).. mi chiedevo se fosse possibile (durante il periodo di fermo) lasciare l'impianto di raffreddamento colmo di liquido refrigerante (che lascierebbe in umido il paraolio e non creerebbe rugine ecc ecc).. girando in pista ovviamente si svuoterebbe il tutto e si userebbe solo h2o..

ma credo basti svuotare l'impianto appena finisci di usarla e lasciarlo vuoto e poi ricordarti di riempirlo quando stai per andare in pista...diversi fanno cosi!

quoto tuca pero come dici tu con liquido refrigerante lo faccio anche io e mai problemi

purtroppo svuotando e addirittura soffiando per far si che tutto esca.. non garantisce che dentro non rimanga acqua.. solo smontando la pompa ed agitandola per bene e soffiandola con il compressore si riesce a svuotare del tutto..
proverò anche io con il liquido e vedremo cosa succede (avendo avuto la conferma di franki mi sento più tranquillo)..

Ma usa acqua distillata? Perchè io tutti questi problemi non li ho mai avuti...
In inverno non ho mai scaricato l'acqua e nemmeno in altri periodi di inattività. E al riavvio è sempre stato tutto regolare...

Cmq non serve svuotare tutto all'ultima goccia, il liquido di raffreddamento è una miscela composta anche da acqua distillata!

altrimenti un bel cilindro aria.
40cc 5t aria o 50 6t aria

quoto, io non svuoto niente, acqua distillata, mai avuto nessun problema... :si:

si infatti pure io uso acqua distillata e,la pompa non perde spesso!

quindi voi lasciate l'acqua distillata nella mini per mesi interi e la pompa non si rovina??
beh è strano perchè cmq anche la distillata crea rugine nella pompa

anke in ho avuto problemi con la pompa, però è rimasta ferma più di 2 anni...ho sempre usato acqua distillata e corso poche poche volte senza mai svuotare niente ed è sempre andato tutto...se si svuota però per me bisogna assicurarsi che sia tutto ben asciutto xké se rimangono goccie il contatto con l'aria è poi maggiore e accelera il processo di ossidazione/corrosione...