Ennesimo problema di carburazione
 

Oggi sono andato a girare, ma appena ho acceso il motore e fatto un attimo scaldare con piccole aperture di gas, provavo ad aprire oltre il 1/3e vooooooooooooo.... montavo il getto max 101, ho pensato di essere magro. Provo il 105 uguale, il 108 idem, riscendo e monto il 97 e non va uguale. Preso dalla disperazione, metto l'ultimo getto per prova: il 100 e la mini è una bestia.....
Ma come? Con 101 vooooooooo, con 1 punto di meno, uno solo, va alla grande? Mi sembra impossibile..... :smt104 :smt104 :smt104

Mah..... prob il problema era da un'altra parte...

Così mi inqueti..... cosa sarebbe potuto essere??? Non ho modificato nulla, mi limitavo a smontare lo scarico, filtro e carburatore...
Però....... no, una cosa l'ho fatta!!! Quando ho montato il 100 ho tolto quella rondella che ho trovato di serie sul phbg18 sopra il getto max, sembra uno scodellino.

Ecco un'altro che ha avuto problemi con quella maledetta rondella!
Io ormai le tolgo sempre.......

Presumo allora che il cambio di performance sia dovuto proprio all'eliminazione di quella rondellina??? Ma che problemi darebbe? Blocca il galleggiante? E perchè la Dell'Orto la mette?

La sua funzione è quella di trattenere la bolla di miscela sotto il getto del max. E' indispensabile ad esempio su un cross che salta per evitare che invece che miscela passi aria dal getto del max.
Solo che per lavorare bene è calibrata per stare a meno di un mm dal bordo della vaschetta. Smonta, rimonta, stringi i getti e si deforma andando a toccare nella vaschetta, oppure và a toccare il galleggiante.