opinioni cilindri....
 

Salve a tutti...
prima dell aquisto della mia polini 910 h2o avevo una ************** gp3 reverse (cina) e sono rimasto sbalordito dalla potenza di qualla mini infatti ad ogni uscita di curva, era difficile farla rimanere giu con l anteriore...dopo pero 2 uscite ecco che rompo l albero motore e decido di comprermi una mini italiana..ok..ma il fatto quale..io monto un polini a 3 travasi..ho un carburatore 19 e marmita originale polini..no quella reacing...stavo pensando di montare un bzm 40 a 5 travasi..mi conviene oppure conviene montare un 50? come posso ad arrivare ad avere prestazioni tipo la gp3 di cui ho scritto in cima?! accetto consigli anche perche sono poco esperto per quanto riguarda la mekkanica in generale...spero nn mi rispondete dicendomi solamente di cerkare con il tasto search...dimenticavo ma a quanti giri attakka la frizione è un fattore importante per la potenza ai bassi regimi?cioè in uscita d curva...grazie a tutti....

almeno un 50 , 9000 per la friz

Con la 910 io non metterei un 50... l'ideale è un 40 5t e avrai le stesse potenze...

Sono dello stesso parere la 910 e' una mini percio' piu' corta con un 50 e frizione a 9000 penso che saresti sempre in impennata ciao

io ti consiglierei un bel malossi 40cc.....

bzm 50 6 travasi!!!il mio è originale ed è una bomba!!!!!

ciao io ho avuto una 910s e ho provato anche a metterci il 50 ma diventa inguidabile e' troppo piccola e ha il passo troppo corta ma con un bel 40 mi divertivo un sacco

Troppo piccola x il 50, poi saresti costretto a toglierlo, meglio il 40 5T, Malossi non è male su carter polini, molto diverso dal Polini 40 5T che va bene lo stesso.