Minimoto che va al contrario.....boh
 

In 13 anni di attività nel mondo minimoto non mi era mai capitato di dare gas a una moto e vederla andare all'indietro...... una delle moto del noleggio ha fatto questo curioso verso!!! A nessuno è mia capitato? Una volta spenta e riaccesa ha ripreso a funzionare normale.... boh

pwhahahah..mi era capitato con una cinese......e se non erro mi aveva spiegato un meccanico che ogni un tot di fasi,l'albero motore si trova in equilibrio perfetto al pms,ma con la forza centrifuga del volano mantiene il senso rotatorio normale...ma capita a volte di spegnere il motore propio in fase di equilibrio e con l'avvio seguente l'albero gira al contrario...il funzionamento è identico ma cambia solo il senso rotatorio...

Ahahaha...Una volta ci fece il motorino di un mio ex compagno di classe alle scuole medie, c'è un termine per definire questo fenomeno ma ora ce l'ho sulla punta della lingua!!!Appena mi torna alla mente te lo dico!!!

Non capisco... forse sbaglio, ma io sapevo che quando si tira il cordino di avviamento per mettere in moto, si fa girare l'albero nel senso giusto, come è possibile che a motore avviato l'albero cambia il senso di rotazione? :smt107:smt107:smt107

E' successo anche a un amico con il ciao molto tempo fa, succede per la concomitanza di 3 fattori, il primo è una quantità di carburante "perfetta" (perfetta come rapporto stecchiometrico in base alla temperatura del motore e all'rdc), il secondo all'anticipo di corrente che come tutti sappiamo avviene prima del pms (questa è una costante) e il terzo una velocità del pistone insufficiente a vincere la compressione fino al pms ma abbastanza efficace da permettere al volano di indurre corrente alla bobina e quindi alla candela. in pratica quando il pistone non sale abbastanza veloce, lo sbilanciamento dell'albero non basta a contrastare la compressione che ha la meglio e mentre la pressione della camera di scoppio (seppur minima) inverte il senso, lo scoppio fa da messa in moto.

Succede ogni tanto con alberi e volani leggeri,infatti è una cosa che succede più spesso coi piccoli motori tipo da aeromodelli. Altrimenti se uno avesse messo mano al motore un eccesso (ma veramente molto) di anticipo può far si che il motore si avvii in senso inverso.

Il mio KTM del '91 mi era stato consegnato così.... aveva troppo anticipo.... risolto il problema se ne sono poi presentati altri..... storia vecchia.....

Capito, mi hanno spiegato anche dal vivo come può capitare. Vi avrei fatto vedere la faccia del ragazzo che si apprestava a noleggiare la moto.....

Che storia!!!! :rotfl: non credevo fosse possibile!!!!

STEF,sei un libro stampato.