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andy08 18-07-11 22: 54

Mini a freddo parte solo con vite aria svitata di 5 giri
 
Ho il motore big bore con 19 dell'orto, a freddo la mini parte solamente se svito la vite dell'aria di 5 giri circa, quella d'ottone accanto al minimo; e una volta scaldata posso metterla anche a 2 giri e la mini riparte. Cosa puo' essere?

dany_XIII 19-07-11 02: 31

La vite si trova a monte o a valle della valvola?

Cmq in genere un motore che fatica a partire da freddo ma parte molto bene da caldo manifesta sintomi di carburazione magra.

Prova ad ingrassare il getto del minimo e riprova.

Io_N-Bello 19-07-11 02: 51

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Originariamente inviata da dany_XIII (Messaggio 1329763)
La vite si trova a monte o a valle della valvola?

Cmq in genere un motore che fatica a partire da freddo ma parte molto bene da caldo manifesta sintomi di carburazione magra.

Prova ad ingrassare il getto del minimo e riprova.

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andy08 19-07-11 10: 57

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Originariamente inviata da dany_XIII (Messaggio 1329763)
La vite si trova a monte o a valle della valvola?

Cmq in genere un motore che fatica a partire da freddo ma parte molto bene da caldo manifesta sintomi di carburazione magra.

Prova ad ingrassare il getto del minimo e riprova.

è la vite quella vicino la vite del minimo cn la molla, di getto minimo ho il 50 che su un cina aria gia' è tanto credo, saranno le lamelle? ho le 0.30 polini

Io_N-Bello 19-07-11 11: 12

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Originariamente inviata da andy08 (Messaggio 1329819)
è la vite quella vicino la vite del minimo cn la molla, di getto minimo ho il 50 che su un cina aria gia' è tanto credo, saranno le lamelle? ho le 0.30 polini

Si 50 dovrebbe essere già tanto.
Ma la mini quando è calda la senti grassa al minimo?

andy08 19-07-11 11: 19

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Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1329828)
Si 50 dovrebbe essere già tanto.
Ma la mini quando è calda la senti grassa al minimo?

No va bene, considera gli ho messo il min 50 perchè con il 45 non lo reggeva e si spegneva..

andy08 19-07-11 16: 48

HO smontato tutto il motore, ho trovato il pistone leggermente graffiato nei lati dei travasi aggiuntivi, poi il collettore in gomma per phbg nella parte finale tra pacco lamellare con un leggero scalino dovuto al calore, in pratica con il calore si è deformato il buco del collettore e invece di essere completamente piano ora fa una salita verso le lamelle...


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