per chi cera oggi a chignolo!!! guardate che pistone..!!
 

se non si è capito dall'avatar sono il ragazzo con la grc rsr rossa che ha smanettato tutta la giornata per poi riuscirea fare solo pezzo turno.
intanto grazie a tutti i presenti del supporto e a chi candela prestata a chi getto del min.. grazie. per chi non cera..
Motore bzm 50 6t completo di carter polini ecc..appena preso usato da un negozio oltre tutto.. fino a ieri sera alla prima tirata si accende senza problemi e il motore gira bene anche carburato abbastanza bene..
oggi in pista prima tirata di corda non parte anche alla 50esima niente neanche il minimo accenno cambiate 4 candele non nuove ma cmq messe bene le ho sempre usate senza problemi.. niente... cambiata bobina.. niente.. cambiato collettore e pacco lamellare.. anche se il pacco era a posto.. niente.. smontato il carburatore soffiato.. niente.. smontato il collettore dentro circa mezzo bicchiere di miscela misto schifo nero.. rimontato.. niente.. viene un grandissimo ragazzo che mi presta una candela nuova montata.. parte.. meno male.. riesco a fare un turno.. si insomma dopo 3/4 giri cala molto molto la potenza e l'erogazione.. quindi mi fermo ogni tanto.. al 15esimo giro circa la mini quasi si inchioda si spegne e basta non riparte più.. bee giornata finita

CMQ appena arrivato a casa ho smontato tutto aperto il gt per vedere condizioni e controlli vari del perchè sta benedetta non volesse partire beee ecco cosa ho trovato

ecco il pistone:
http://img51.imageshack.us/img51/8070/pistone1.jpg

http://img819.imageshack.us/img819/7830/pistone2.jpg

http://img803.imageshack.us/img803/3703/pistone3.jpg

GRIPPATTO IL PISTONE..... C@ZZò
e in pratica la fascia elastica si è anche fusa nella sua canalina...

Lasciamo stare le condizioni del pistone in questione a dir poco pietose purtr.. il motore l'avevo appena preso.. usato... e (sbaglio mio) non l'ho aperto..fortunatamente il cilindro è messo abbastanza bene quindi in teoria lucidata, pistone nuovo e si recupera il tutto solo che la giornata persa è stata un po' pesante...

questa racconto è un ringraziamento a i presenti per il supporto e soprattutto un consiglio a chi prende motori usati anche da negozi figuriamoci da privati..

APRITELI O FATELI APRIRE DA QUALCUNO E CONTROLLARE SIA TUTTO A POSTO..

pena giornata persa..

bye

a proposito qualcuno mi sa consigliare qualcuno dove far lucidare il cilindro misurare e prendere un pistone nuovo magari qui in zona milano e che magari non ci metta 1 mese...
grazie Paolo

******* che rogna!!!:doh:
quel pistone era già bollito da un pò :mitra:
io ho una minimoto identica alla tua con il motore identico (carter 6,2 e cilindro bzm 50 6t)
il motore lo avevo preso usato (con un pò di litri all'attivo)ma è tutt'ora in condizioni eccellenti .
probabilmente il proprietario precedente lo ha trattato con i piedi.
per l'officina non ti saprei consigliare (io sono di brescia) , però mi sento di consigliarti l'olio che userai a riparazione effettuata :
elf htx 909,io lo uso da due anni ed il pistone sembra nuovo,
ciao :si:

Ciao io conosco GMmoto di Lentate sul Seveso è un negozio di minimoto e ricambi molto fornito tratta solo GRC
Hanno anche il sito...........ciao

secondo mè quello è un pistone della tecnox con riporto nero sul mantello.....

onestamente non so che pistone sia comq era bello conciato mai visto un pistone messo così...

azzzz paolo avevi voglia di lavorarci dietro , ti ho mandato un pm , ciao

Scusa la domanda!
Montavi un pistone graffitato oppure quel nero ke vedo sul pistone è dovuto ad eccessiva usura?

Secondo me è un pistone della tecnox, il nero mi sembra essere uniforme

Guardati questi...

http://i60.servimg.com/u/f60/15/60/74/36/piston11.jpg