curiosita cilindro bzm raffreddamento
 

ciao ragazzi ho acquistato da poco un cilindro 50 bzm,per carter polini...e ho notato che nel circuito di raffeddamento guardando il cilindro dal basso ci sono due fori per passaggio dell'acqua ai carter,solo che io ho carter polini che come sapete non ha il raffreddamento degli stessi...ora...ho acquistato anche il set di prigionieri e tra questi c'erano due viti con filetto m5 lunghe circa 1,5 cm a brugola senza cappellotta,(per capirci la stessa vite che troviamo per regolare la distanza delle pastiglie nei freni a filo silo piu grossa) e mi sono detto la grandezza è la stessa dei due famosi fori che parlavo sopra...NON è CHE LI DEVO METTERE PER TAPPARE QUEI DUE BUCHETTI BELLI BELLI???
pero non sono filettati ma la grandezza e quella...ora per filettarlo ci metto un secondo...ma devo solo sapere se sono per questi due fantomatici fori....

fatemi sapere...:moto:

ciao caro...
premetto che potrei sbagliarmi ma credo che se non sono filettati non vanno lì-....

si si se ne parla pure in una discussione :'differenza bzm 2011 2011 factory' nella sezione mini-originali.

cercando un po' avresti trovato subito la risposta...
comunque quei fori servono per il raffreddamento se monti il cilindro su carter reverse, altrimenti vanno chiusi coi grani (che sono viti "a brugola senza cappellotta,(per capirci la stessa vite che troviamo per regolare la distanza delle pastiglie nei freni a filo silo piu grossa)")

ok,ma non avendo i fori filettati cosa faccio? li devo filettare io? o lascio tutto cosi? i grani ce li ho...lo spazio per chiuderli ce...volevo solo essere sicuro per non rovinare il cilindro...

fatti un giro su quella discussione e chiedi all'utente che ha postato la foto,non mi ricordo chi e'.....
comunque vanno chiusi con quei grani.

Guarda bene che i fori sono filettati, vanno li aiutali con della loctite.