filo carburatore
 

Salve raga ho questo dubbio non riesco a regolare il cavo accelleratore per portare la ghigliottina alla massima apertura del venturi se la regolo troppo alta che scopre tutto il vanturi in rilascio rimane accelerata, invece se la ghigliottina la porto più in basso ho regolato il minimo ma al massimo non scopre tutto il venturi, o ho il cavo troppo corto o lungo? fatemi sapere la soluzione!:smt124

Controlla le due regolazioni a che punto sono, sia quella sul gomitino sopre il carburatore sotto il gommino e quella sulla manopola del gas.

PS:non dici che carburatore hai, se percaso lo hai cambiato, perchè se sei passato da un SH a un PHBG devi cambiare anche il filo perchè è corto, se il gas è rapido o normale, mancano informazioni per aiutarti di più.

quoto Senior
anche io quando sono passato da un carburatore sha a un prbg, ho dovuto cambiare il filo, perche nonostante le due regolazioni (quello sul gas e quello sul carburatore) il filo era corto...
cmq sia non ti preoccupare con 2\3 euri compri un bel filo nuovo (io l'ho preso da kart, pagato 1 euro 1,5 m di lunghezza) così te lo tagli alla musura giusta ed il gioco è fatto!!

Grazie come presumevo il filo o è troppo lungo o troppo corto ne prenderò uno che si possa regolare e che mi faccia aprire tutta la ghigliottina e chiudere mantenendo il minimo!!!:smt124

Giusto un banale consiglio: in più di un'occasione la guaina del filo mi usciva dall'imbocco del carburatore (quel registro filettato che si avvita nel tubetto piegato sul coperchio del Phbg), appoggiandosi al bordo dello stesso. Il tutto ovviamente era celato alla vista dal suo cappuccio di gomma, così mi ritrovavo col minimo a 5000-6000 giri... c'ho messo 2 ore a capirlo..