polini x1 anteriore che salta
 

ciao come da titolo sono qua a chiedere a chi più ne sa di me, quale potrebbe esser la causa del saltellamento del mio polini x1.
Spiego meglio nel dettaglio, in centro curva ed in uscita sento l'anteriore che inizia a saltare tipo canguro, conseguenza allargo traiettoria....chi può aiutarmi??
dimenticavo monto cerchi in lega ricavati dal pieno e gomma all'anteriore dunlop tt92gp e posteriore tt91gp.
grazie a tutti ciao

la prissione della gomma è errata, troppo alta:si:

la pressione dovrebbe essere 1.6ant 1.4post a gomme fredde

sei matto... tolto che la TT91 orami sarà di legno, la pressione sulle Dunlop è tropo alta.
Io vado 0.8-9 dietro, 1-1.1 anteriore se fa fresco.
Salgo 0.2 quando fa caldo caldo.
Prova così, vedrai che ti cambi la vita.

Faggy sono da 10 pollici le ruote!!!! comunque troppo alta lo stesso io sul polini con i cherchi in lega(dal pieno) avevo...1.3 ant 1.1 post con tt 92 con pmt un pelo piu basse.....comunque il problema è il tallonare le gomme su quei cerchi..(io li avevo modificati) ... se sono dunlop poi..... magari stanno 2/3gg a 6/7anche 8 bar x farle tallonare e la spalla si storta poi saltaaaaaaa!!!!!!!! con pmt si tallonano al volo!!!! diciamo che sull'XP1 ...il problema si attenua con pressione giusta e cherchi in lega ... ma non si elimina del tutto ..... basta farci l'abitudine e dare tantoooo gassssssssss

grazie a tutti per le info!!!appena riesco vado a provare in pista e gassssssss...

Se ti salta proprio io darei un occhiata anche ai 2 bulloni del perno che tiene le forcelle.
Non deve essere liberissino, perchè non avendo sospensioni il minimo gioco lo sente.
Per le gomme finiscile pure le 91, se non hai pretese di vincere il "mondiale" anche se vecchie adesso che fa caldo non vanno malissimo.

Io sto girando con le tue stesse gomme e giro 1,5 anteriore ed 1,7 al posteriore e peso 90 Kg.

pado , le pressioni errate non le suggerire:box:

per me gli suggerisce cosi perchè quando si trovano a confronto all'xbike gli vuole dare via.... :lol1:

Bisogna anche vedere se uno monta 90-90/10 o 3.50/10...comunque pressioni a parte ha ragione Jaco, su un mezzo senza sospensioni bisogna convivere con vibrazioni, saltellamenti, sbacchettate ecc...