Domandone
 

Ciao a tutti...
vorrei chiedervi una cosa...
Ieri ho finito ri rimontare la mia mini per intero...tutto bello gasato la tiro fuori dal garage...tiro l'aria...e dopo 1 strappo si accende...spettacolo!!!Tiene il minimo, fa prorpio un bel rumore ma quando accellero..suono prorpio cupo...e la mini nonostante il gas sia completamente spalancato non arriva nenache a far attaccare la frizione= la mini non si muove!! (io non ero sopra la mini

Ho pensato: avro la carburazione davvero troppo grassa....ma la cosa che mi fa pensare è che la settimana scorsa , aspettando il serbatorio ho collegato una siringa con della benza al carburatore e ho acceso la mini.....bhe la mini si accende subito ma a differenza di ieri è una JENA...motore su di giri subito...bel rumore...ma sopratutto la ruota gira...ammazza se gira

Ora, dato che la configurazione del motore è rimasta identica, la location della prova è uguale, sono solo cambiate le condizioni al contorno (la sett prima cera il sole, ieri c'era stata una leggera pioggerellina)..si puo essere scarburata in questa maniera disstrosa??? Capisco che poteva cambiare un qualcosina...ma siamo come il giorno e la notte...

Come configurazione ho: Carburatore da 19 dell'orto con nin:52 max: 104 spillo: w16 2 tacca dall'altro lamelle polini o.30 filtro dell'aria: a cono della polini

CHe devo fare???Devo ogni volta smonatre il carburatore e cambiare getti a seondo della minima variazione temporale??

Grazie

non può essere tanta differenza...la cosa+facile è smontare la candela e vedere il colore...faceva tanto fumo allo scarico??di solito se il rumore è cupo vuol dire che cè troppa benza..magari si era solo ingolfata nella fase di avviamento...o la pippetta della candela è messa male.sicuro sarà una stupidaggine

prova un altra candela...

Di fumo dalla marmitta ne usciva una quantità impressionante!!
la mini l'ho tenuta accesa per un buon 40 sec dando gas...ma il rumore continuava ad essere cupiossimo e super fumera dalla marma
La candela non l'ho smonatata...ma penso che sia nera, anche perche prima di smontare la mini per il cambio telaio e cambiare spillo conico con i relativi getti (prima avevo un W7..incarburabile!!)giravo moooooolto grasso

Provo a mettere una candela nuova e vediamo che succede....

beh sicuro hai troppa benza e poca aria...accendila senza tirare l'aria

ma hai tolto l'aria????
scusami se la domanda e' banale.

Non è banale perche con l'aria tirata la moto si comporta cosi...

Tiravo su la leva dell'aria per accendere la mini (l'ho fatto la prima accensione) e subito dopo la riaprivo (mettevo giu il cazzillo del carburatore)...
Poi una volta spenta...l'ho riaccesa senza problemi senza far nulla

a me una volta sulla polini aria ho lasciato il rubinetto aperto ..beh una puzza di benzina che non vi dico premetto che ho un box di 75mq x farvi capire la puzza quanto era forte!!..vado sulla minimnoto e smonto la candela ,chiudo il rubinetto e faccio fare un giro a vuoto del motore..beh è uscito uno zampillo di benzina ..i carter erano completamente allagati.....penso che li si sia anche incastrato il galleggiante!!

se si fosse allagato il carter che devo fare??? ci soffio dentro con il compressore???