minimotard - *********** liquido
 

ecco il minimotard con motore REPLICA - BZM liquido :lingua:
unica pecca e che devo prendere la camera daria perche senno' la ruota davanti si sgonfia e non si puo girare.:temporale:

http://i54.tinypic.com/30ximax.jpg

http://i52.tinypic.com/15nwzu9.jpg

:sbav: prendi PMT direttamente e valvoline nuove.nel mercatino ci sono ottime offerte

se ti può interessare sulla valvola della camera d'aria. se non è bucata ma si sgonfia.. prova a gonfiarla prendi acqua e sapone e ne metti un po con il dito sulla valvosa se va bolle prendi una pinza a becchi storti e fini e se guardi la valvola c'è un pirulino in mezzo che se lo schiacci si sgonfia e infilato sul pirulino c'è un rettangolino lo giri in senso orario così regoli la valvola! è una cosa di protezione che la regoli tu a occhio e quanti si scaldano le gomme si alza la pressione interna se questa valvola è regolata bene a tot pressio la rilascia fino a scendere a tale pressione che tu avevi impostato.

per la gomma
ho cosparso di sapone per piatti il cerchio e la gomma risultato ? semplice non si sgonfia piu :wow:

( questo in dritta .. in piega non lo so' perche lo provata ancora nella zona industriale )

poi o provato a fare la prova dei spessori ecc.... :risata:

risultato .... piu ce spessore piu e dolce in partenza in uscita curva... anche tirando molto le molle e sempre un pelo piu dolce..

http://s4.postimage.org/2uwfwj0kk/08052011618.jpg

con +1,8mm era troppo per i miei gusti ...


mentre con +0,8 e perfetto sotto si impenna sempre di gas e in rettilineo idem :matto:
( accidenti come tira sto motore REPLICA - BZM : cuscinetti ecc non cina ! ) :smt023

http://s4.postimage.org/2uz8sb6p0/08052011619.jpg

poi o smollato la frizzione di 1mm senno perdeva sopra era troppo tirata.
sta corona 78 e troppo corta mettero una 74 appena possibile :sisi:
preferivo una 76 ma non le trovo :smt102

poi fatto una schermatura anti sporco che puo tirare da dieto la ruota
( nastro ) :smt115

http://s4.postimage.org/2v2x3ay78/08052011620.jpg

adesso giro piu tranquillo :smt150
sti cinesi ci anno salvato con queste motine e motori aprezzi onesti . viva le cina :clap:

non nastrare il filtro...metti il parafango...poi la questione della valvola di sicurezza non esiste..è solo l'otturatore che può essere smontato(valvolina di non ritorno e nient'altro)magari era sporco qualcosa e col gonfiarla si è levato.cmq la gomma lavora tanto in piega quindi stai all'occhio.
col 6-74 sei cortissimo..non so dove giri ma è un rapporto da salir su per i muri..
per la frizione prendi una campana da 79 o 78...che cmq quella che hai su è ancora buona per l'80..i spessori non li ho mai sopportati...fà lavorar male il sistema...

adesso cio la 78... voglio allungare....
prendo una 74 poi se non bastasse si vedra....

1 camera daria tanto la prendero , cosi se non andasse bene in curva la metto
la campana appena la trovo si prende

ma secondo me sei ancora corto pure con la corona da 74.....

metti almeno una 70....o una 68...

UNA 68 ? MA PER GIRARCI DOVE ?
non dirmi laggiu perche la 68 non va bene per quell tracciato

vai in cima...c'è scritto piste...e guarda i rapporti consigliati...in nessuna pista italiana si gira con + di 6/68...