Montaggio Ammortizzatore di Sterzo su MK
 

Buon giorno Ragazzi,

dopo aver fatto un po' di ricerche nelle vecchie discussioni del forum, ho notato che non c'è nulla di "concreto" che descrive come montare un ammortizzatore di sterzo sulle nostre cinesine...
Come tutti sapete non sono dotate nemmeno di una vera predisposizione, dunque bisogna un po' "ingegnarsi", ma alla fine risulta non troppo complicato e adesso vi spiego come l'ho montato io sperando che possa essere di aiuto a chi vuole fare la stessa operazione... :si:

Allora, prima di tutto per il fissaggio al telaio ho sfruttato uno dei due dadi saldati che servono per fissare quella copertura estetica cromata che ovviamente ho rimosso... visto che non avevo la corretta fascetta con uniball da montare sul corpo dell'ammortizzatore ho usato una fascetta acciaio/gomma e un "puffer" in gomma (vengono usati per fissare in modo "elastico" le centraline elettroniche delle auto) per dare il giusto grado di libertà di movimento, allo stesso modo ho utilizzato un'altra fascetta in acciaio e gomma di diametro adeguato per il fissaggio allo stelo della forcella.
L'ammortizzatore che ho usato è uno di quelli "standard cinesi" recuperato usato, senza fissaggi e vuoto che poi ho "ricaricato" con olio lubrificante per motori a 4 tempi... ecco il risultato...

Vista laterale in posizione neutra
http://img193.imageshack.us/img193/355/ammomk51.jpg

Particolare del fissaggio con "Puffer" al telaio
http://img39.imageshack.us/img39/7033/ammomk52.jpg

Vista dall'alto
http://img824.imageshack.us/img824/4930/ammomk53.jpg

E infine due foto dell'ammortizzatore ai "fine corsa" a destra e sinstra

http://img585.imageshack.us/img585/3759/ammomk54.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/5637/ammomk55.jpg

Ecco dunque come ho realizzato io il montaggio... di sicuro se voi avete anche i giusti "collari" con uniball per fissare il corpo dell'ammortizzatore l'operazione è ancora più semplice... :si:

Concludo dicendo che anche se la potenza di queste moto è "irrisoria" e dunque le prestazioni sono modeste rispetto alle sorelle a liquido o le Italiane, l'ammortizzatore di sterzo aiuta comunque molto la guida rendendo la moto più stabile... non è indispensabile, ma visto il basso costo dell'operazione io lo consiglio spassionatamente!

:lol1:

Bel lavoro

Bello, ottima idea!

io lo montato stamani sulla mia wt.
ci o cambiato l'olio dentro perche troppo pastoso con un olio da modellismo,quello x riempire gli ammortizzatori di gradazione 300. ma penso che scendo ancora col grado o devo fare altri buchi sul pompante.
se c'e la faccio metto delle foto.

ecco le foto montato sulla wt

http://imageshack.us/photo/my-images...agine001u.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images...agine002u.jpg/

Ottimo lavoro.

Ottima installazione! :si:

anche io avevo pensato di usare la staffa a cui si avvita la carena, ma sulla mia è troppo "fragile"... e poi si piega facilmente dunque ho optato per il dato saldato direttamente al telaio che è molto ma molto più robusto... anche perchè io sono abituato ad usare l'ammortizzatore di sterzo molto rigido... se lo avessi attaccato come te la staffetta si sarebbe piegata subito!

Comunque se tu preferisci avere un ammortizzatore con un effetto "blando", forse non hai problemi nemmeno con quel fissaggio!

Io l'ammortizzatore l'ho riempito con normalissimo olio lubrificante per motori a 4 tempi e devo dire che lavora bene... come ho detto è "duro", ma è l'effetto che cercavo... :smt136

essendo io anche nel mondo del modellismo o usato quell'olio che si usa per caricare gli ammortizzatori della macchinina.
se fosse troppo morbido alzo il grado dell'oilo.se fosse duro lo abbasso. gioco su questo fattore qui'.

bello minidag! io sulla cina ad aria visto che non avevo nessun ammortizzatore di sterzo da mettere, mi ero arrangiato inserendo delle guarnizioni in gomma (o va bene anche un pezzo di camera d'aria della bici) serrate tra le piastre e il canotto... questo mi faceva effetto "ammortizzatore" di sterzo quel tanto che bastava, a costo zero:si: certo non era come un ammo vero, con questo c'era un certo effetto "molla" ma faceva il suo lavoro!

davlight anche io uso lo stesso metodo sulla mia C1! riduce notevolmente le sbacchettate in entrata di curva!
in assenza di ammortizzatore di sterzo ci si arrangia come si può.