riaccensione dopo un anno di stop senza successo!
 

ciao a tutti.
Oggi sto tentando di riavviare il motore alla mia MK5 ad aria
purtroppo è tutto il pomeriggio che ci provo ma senza successo e ormai il mio braccio destro è ormai distrutto dalla fatica!
Vi descrivo cio che ho fatto prima dei numerosi tentativi....
guardando alcuni suggerimenti qui sul forum, ho cambiato la candela con una nuova, ovviamente ho messo benzina nel serbatoio (riempito a metà), ho provato a mettere un po di miscela direttamente nel cilinddro dal buco della candela, e riavvitato la candela.
dando 2 o tre strappi il motore tenta di partire e fare due "sgasate" ma immancabilmente il motore si spegne e nei successivi tentativi non da segni di vita.
rA questo punto ho tentato 4 volte di rifare la procedura di risvitare la candela, inserire un po di miscela e riavitare la candela.
Si accende per 4 secondi e poi si rispegne, e i successivi avviamenti non c'è verso di farla partire.
la minimooto è tutta originale, sia marmitta che motore che carburatore.
noto però che dopo che si avvia per i famosi 4 secondi esce un bel po di benzina dalla marmitta.....
cosa mi consigliate di fare? avete qualche suggerimento? devo sistemare qualcosa?
premetto che non sono molto esperto di motori in generale e che l'anno scorso la minimoto funzionava alla perfezione....
vi ringrazio tutti anticipatamente...:doh::doh::doh:

ciao dopo aver controllato che la candela faccia scintilla devi pulire il carburatore.....

q8. se si accende con la benza dalla candela è il carbu sporco...

si si , dando 2 strappi a candela smontata, quest'ultima la scintilla la fa!
anche perchè altrimenti non farebbe quei 4 secondi di avviamento....giusto?
con cosa posso pulire il carburatore? e come si fa?

ma pensate che il problema sia solo quello?
anche perchè nel serbatoio non c'era quasi piu benzina....
grazie mille!!!!

Io intanto metterei benzina

Ciao prova a pulire il carburatore: sviti le due viti che si trovano più o meno a metà del carburatore (sono due) dopo averle svitate ti viene giù la vaschetta (è bianca). puliscila con la benzina a poi usa il compressore per rimuovere lo sporco. dai una spruzzata con il compressore anche al getto che lo riconosci per il colore (oro). poi richiudi il tutto. Dopo che hai eseguito questa operazione la moto dovrebbe partire.:si:
P.S: prima di eseguire questa operazione devi svuotare il serbatoio togliendo il tubicino dal carburatore e svuotare la benzina in una tanica.
Spero di esserti stato d'aiuto. :si:
Se vuoi delle foto nella quale ti faccio vedere quali viti vanno svitate, mandami un MP con scritta la tua e-mail :si:.

grazie diego, in questo week end allora mi mettero li a pulire il carburatore come da tue indicazioni....
volevo chiederti un ultima cosa.....
ma come mai dal serbatoio al carburatore mi partono 2 tubicini?
uno è nero dove passa la benzina (perchè ho provato a staccarlo ed usciva)
l'atro è trasparente, ma non c'è verso di staccarlo dal carb. perchè è infilato su molto bene nel carb. e tirando non viene proprio via!!
partono entrambi dal serbatoio e finiscono nel carb. in due entrate diverse.....

quella trasparente quindi a cosa serve?

mi potresti postare delle foto così vedo? ho capito la storia dei tubicini ma voglio proprio vedere così sono sicuro di quello che scriverò:si:

allora hai il carbu a membrana, non il classico cina x mini ad aria, ma quello che montano in origine i motori da decespugliatore.
probabilmente si è rotta o seccata la membrana oppure è semplicemente sporco. dovresti smontarlo e pulirlo tutto per bene ed eventualmente vedere se c'è qualcosa di rotto....

Con questo carburatore non basta mettere poca benzina nel serbatoio, ne devi mettere un bel po' altrimenti il tubicino non pesca.
Se e' come quello con il quale mi son scontrato la settimana scorsa,il tubo entra lateralmente, per cui dovrai mettere un buon mezzo litro di benza.