nn capisco cos'à la mia mini...aiuto...
 

sabato scorso la mia mini (poco dopo aver montato la chiave di anticipo) ha iniziato a darmi problemi...tipo nn regge il minimo e rimane acellerata nonostante la manatta sia chiusa...io avevo pensato hai paraolio..cambiati ma niente...allora ho chiesto al forum...mi hanno suggerito di alzare il getto...allora sn paxato da un 70 che avevo ad un 73...ma niente la moto è sempre uguale...una cosa preoccupante è che bastando meno di 10 secondi da accesa che si scalda tantissimo lo scarico diventa quasi incandescente e...cosa ne pensate??? sento anche tantissima aria che esce dalla parte dello scarico in cui fa la curva...secondo voi cos'è nn so più cs pensare...:(

ma hai montato la roket key ?

se si forse l'hai montata al contrario ,anchio l'ho messa sulla minicross ad aria e la devi mettere con lo spessore che infili nel volano verso dx in pratica a dx dopo il foro originale che ce sull'albero

io la ho montata ma la mini va bene e non ha nessun problema anzi è piu' cattiva nell'ergazione

Se la moto scalda parecchio e rimane accelerata al minimo penso che sei ancora un pò magro, dovresti alzare ancora il getto. fai una prova. togli il filtro dell'aria e tappa con la mano (non tutto, fai passare un pò d'aria) se vedi che non rimane più accelerata ma i giri scendono, allora devi aumentare il getto. Prova con 4 punti in più.

senza tolgiere il filtro, sei chiaramente magro, molto magro....dovrai salire dai 4 ai 6 punti ;)

io se fossi in te la toglierei la rocket key,perchè oltre che danni non fà.

si beh heavy qs nn l'ho scritto xkè lo dico sempre ma tanto nn mi ascolta nesssuno, fan tutti di testa loro, e allora nn parlo più....
la risposta più frequente qnd io dico ke è inutile e dannosa è "ma allora xkè la vendono?"....
eppure ho detto anke a ke pagina del libro di Facchinelli il grande c'è scritto ke è una sciokkezza...ma va beh.

ok allora provo a passare ad un 76 vediamo com'è...cmq per quanto riguarda la roket key io ho utilizzato una di ciao e l'ho adattata....indubbiamente posso dire che l'erogazione ai bassi regimi e notevolmente aumentata...sekondo voi xche scalda cosi tanto???

xkè è magra!!!!

:( raga niente da fare...ho provato ad aumentare il getto e dal 70 che avevo all'inizio..sn paxato ad: 73-76-84-92...ho provato con questi getti nn ho notato nessuna differenza...e la prima volta che ricarburo la mini...ma dopo cambiato il getto la carburazione varia subito o devo aspettare e quindi tenerla un pò accesa???..nn capisco perchè è andata bene con il getto da 70 per tutto l'anno...può essere che ci siano tipo problemi al motore???

sulla blata sono d'accordo con te sul fatto che fa solo danni (testato personalmene con la rottura della testa )ma no sulle mini ad aria che non sono anticipate, l'ho messa perchè ce l'avevo ed ho notato un incremento di prontezza di motore ai bassi ,anche sulla blata era diventata + cattiva, solo che era scoppiata la testa dopo 2 minuti ,ma la blata solo dopo l'ho saputo ha il motore molto anticipato già di suo ed anticipandolo ancora di + ha fatto il botto ,al contrario del motore da motosega delle mini ad aria che non è anticipato per niente