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la bl@ta, va benissimo però...
:brinda: va tutto bene dopo 100 modifiche del tipo: cambiare catena. corona ergal. pignone da 7.pacco lamellare carbonio. raddrizzare forcellone posteriore xchè fuori asse,cambiare tutte le fasciette le viti, poi silenziatore dm.frizione racing,supporto vaschetta liquido. manopole, sistemare le varie vibrazioni con gommini,rubinetto dm. dopo tutto ciò è una bomba ma adesso ho bisogno di tanti cavalli. Voglio portarla a 50cc come posso fare????:mann: :mann:
FOTO IN OMAGGIOANDATE SUL LINK MINIMOTORISTI IO SONO L'ULTIMO DEL GRUPPO la mini non è con tutte le modifiche che ho scritto. (era agli inizi) |
vendila e con 1000 euri ti porti a casa una ita usata da 12-13 cavalli...fidati è meglio....
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ai ragione anche tu ma adesso ho visto su e-bay una mini veramente fatta bene si chiama z1 ed a 13-14 cavalli "dice" e monta un 50 cc. tu che dici anzi voi che dite sarà proprio così??????
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bella...ma aspetta qualche mese che scende di prezzo!e poi dicono che dovrebbe arrivare anche la D1..quindi aspetta!!!
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la z1 accreditano 10cv,ma è sempre cinese,per avere cavalliservono euro e buona conoscenza in fatto di preparazione....il 50 per la blata non esiste lo devi fare;)
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se intendi il 50cc della bzm sappi che devicambiare tutto il blocco motore e costa sui 1000 euri...fai tu...se devi solo divertirti tra amici, tieni la blatina, se vuoi fare sul serio prendi una italiana a prescindere (meglio 8cv italiani che 10 cinesi):D :brinda:
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l'unica soluzione...vendila!!!! e poi compri ita!
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Ci sarebbe un'alternativa, ma non so se è fattibile: Su pocketbikepassion vendono il blocco motore della Z1 a 250 euro, se riesci a montarlo sul telaio blata sei a posto... ma si potrà fare?
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per portarla a 50 devi cambiare banco mi sa...
Cmq hai il nick e la foto similisssimi alla mia :D |
Quote:
Sicuramente, vi assicuro che non monta senza modificare i supporti....tra l'altro non sò rispetto al motore della rep blata, ma rispetto al motore polini il blocco della z1 è più largo. |
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