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andy08 06-03-11 12: 57

Configurazione BIG BORE 5T
 
Ragazzi volevo sapere se con questa configurazione il motore gira bene o devo lavorare per forza le fasature.

cilindro: big bore 5 travasi avotecnica
albero: spalle piene
marmitta: zocchi
carburatore: 19 DS dell'orto
pacco lamellare: monopetalo lamella 0.30

Io_N-Bello 06-03-11 14: 01

per forza non si fà nemmeno l'aceto,
per capire come cambia dovresti provare,
anche se poi alla fine in moto ci và anche così.

andy08 06-03-11 14: 07

Quote:

Originariamente inviata da Io_N-Bello (Messaggio 1281065)
per forza non si fà nemmeno l'aceto,
per capire come cambia dovresti provare,
anche se poi alla fine in moto ci và anche così.

In moto ci va', ma non vorrei che poi mi darebbe problemi.

dany_XIII 06-03-11 14: 37

Io quando ho lavorato il mio gt AVT, in modo neanche tanto ottimale, ho notato un cambiamento radicale nel comportamento del motore.


Il mio consiglio è provare ;)

andy08 06-03-11 14: 41

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII (Messaggio 1281070)
Io quando ho lavorato il mio gt AVT, in modo neanche tanto ottimale, ho notato un cambiamento radicale nel comportamento del motore.


Il mio consiglio è provare ;)

lavorarlo intendi fasature squish?

dany_XIII 06-03-11 15: 44

Io, con l' aiuto di un utente del forum, ho deciso di aumentare le fasature raggiungendo 125 di travasi e 185 di scarico con 0,7mm di squish.

andy08 06-03-11 18: 13

Quote:

Originariamente inviata da dany_XIII (Messaggio 1281083)
Io, con l' aiuto di un utente del forum, ho deciso di aumentare le fasature raggiungendo 125 di travasi e 185 di scarico con 0,7mm di squish.

per aumentare le fasature cosa serve?

MTrevi 06-03-11 19: 23

ecco una guida del buon dany:
http://www.minimotovrforum.it/minimo...-fasature.html
ti aiuta su come misurare e modificare le fasature!


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