frizione 2 masse e pacco lamellare:problemi
 

ho montato la frizione 2 masse cinese e seguendo i vostri consigli ho messo le molle gialle zocchi nel rodarla mi sono accorto che le massette non prendono xtutta la larghezza,premetto che monto una super campana cromata in cnc come quella di PBP(era gia installata aquando ho comprato la mini) .posso spessorare con la famosa rondella la campana ?mi sembra che il pignone esternamente sia fermato da un seeger.
scusate ma sono nuovo in questo campo:moto:

altro problema :ho modificato il pacco lamellare con lamella 0.30 in carbonio polini,tolto il traversino e FORATO gli stopper..risultato la mini non tiene piu' il minimo,anzi come mi fermo si spegne!..nel ripartire è molto ingolfata..smonto il tutto(ieri ero a torricola x fare il rodaggio dela frizza) cambio anche le guarnzioni del pacco ma noto che la lamella era molto distante dal pacco,possibile che si sia slabrata(in psizione di minimo non dovrebbe essere quasi chiusa?)è da imputare alla foratura degli stopper?premetto che ho un bb 5travasi ? testa batman e 15/15 con filtro e getto del 79 e la mini prima della modifica andava benissimo.
la provada fare sarebbe da rimontare un pacco lamellare originale e vedere cosa succede.
grazie escusate la lungaggine

ciao Robertino99.
Ma quale lungaggine, anzi più dettagli scrivi più è facile trovare una soluzione.
Allora in base al pacco lamellare e frizione ti posso dire quello che ho fatto io:
dopo aver eliminato il traversino ho installato una lamella monopetalo da 0,25, per me più adatta per un carburatore sha 15. L'ho montata con la scritta pollini rivolta verso lo stopper. Lo stopper io non l'ho forato.
Per la frizione anche io uso molle gialle zocchi ma visto che c'ero ho comprato anche la campana e le massette si consumano uniformemente.

Quello della massetta che si consuma male è un problema comune, infatti la campana è più stretta della massetta e 1 mm di massetta rimane fuori dalla campana.

Non so se sia possibile spessorare la campana per farla andare più in profondità, prova !

Se domenica vieni di nuovo a Torricola chiedi a qlcn di noi che ti diamo una mano...;)

Abbiamo parlato di questo argomento in questa discussione

http://www.minimotovrforum.it/minimo...scalinate.html

Tuttavia come leggerai non cé' un gran che da fare.
Mi hanno suggerito di limare la parte di ferodo che rimane scoperta dalla campana in senso oblicuo in modo da non dare superficie di ferodo nel punto in cui viene a mancare la campana ma credo che cio non comporti grandi differenze all'atto pratico.

Ciaooo

si può mettere una rondella fra campana e pignone.

ciao, per la campana guarda il link postato da benny, mentre per le lamelle probabilmente le hai montate al contrario.
prova a girarle evedi come stanno. a riposo la lamella deve chiudere perfettamente il pacco.
anche io ho gli stopper bucati ma nn ho mai avuto problemi.
non stare a vedere le scritte sul carbonio, le stampano ogni volta in modo diverso. per vedere come montano bisogna provarle sul pacco

grazie x tutto il supporto e consigli.....ma la sfiga mi perseguita mi si è rotta anche la polini 910...aohh!!..ieri un gatto nero mi si è parato davanti alla smart...il maledetto mi stava aspettando:temporale:..ora apro un post nella sezione italiane...ma tutte a me mi capitano!!!! x la cina come ho un po' di tempo ci metto le mano e vi fo sapere!!