Preferite il casco integrale o quello da cross??
 

Devo decidere quale casco prendere per andare in Pit!
Guardando un pó le foto dei vari campionati... pare che le due tipologie di caschi quasi si equivalgno... forse si vede qualche casco integrale in piu, specialmente nel WLB.
Mi postate per favore le vostre opinioni, spiegando anche il perché della vostra scelta per uno o l'altro tipo??

Bella domanda, allora secondo il mio parere sulle pit, se usate solo asfalto vanno bene entrambi, io utilizzo l'integrale, perchè ho sempre avuto moto da strada e quindi oltre ad averne in casa un po', li utilizzo anche fuori dalla pista.
Bisogna prima capire le differenze tra i due caschi e perchè sono fatti così, il casco cross, ha una visiera lunga che seve per 2 motivi principalmente, nell'enduro ripara dal sole, (non potendo usare visiere oscurate) per importanti cambi di luce si passa da zone boschive a zone di pieno sole, nel cross in partenza al cancelletto, i piloti partono a testa bassa, così da proteggere la maschera dagli schizzi di fango o terra che arrivano dalle moto che precedono, in caso di appannamento non si potrebbe aprire la visiera ne aprire le areazioni, il casco si riempirebbe di polvere che finirebbe negli occhi, per questo motivo è sprovvisto di visiera e viene utilizzata la maschera che non si può appannare.
Il casco integrale dalla sua, ha un amaggiore protezione dall'aria con la visiera chiusa, permette di usare visiere oscurate per ripararsi dal sole ed ha una migliore aereodinamicità.
Il casco cross quindi utilizzato sul solo asfalto, non ha alcun tipo di senso, se non per il fatto che ultimamente fa figo, se però il casco si usa solo su pit, uno vale l'altro perchè con le velocità raggiunte, la protezione all'aria serve fino ad un certo punto e dell'aereodinamicità se ne può fare a meno, quindi se devi comprarlo e lo usi solo sulla pit, prendi quello che ti piace di più.

io utilizzo solo ed esclusivamente casco stradale per questioni di sicurezza.
se avessi avuto un casco cross quando sono volato pesantemente avrei perso un occhio di sicuro.
il semimanubrio ha sfondato la visiera proprio davanti all' occhio ed ovviamente esendo una visiera fatta come si deve si è deformata all' indietro senza romperi.
con la maschera sarei stato faggiano "il cieco"....
consiglio mio ?
sempre casco integrale per la pista e di alta qualità ! la sicurezza non ha prezzo...
ovviamente paraschiena, stivali belli, tuta in pelle bella, guanti professionali, etc etc etc...

grazie ad entrambi per la risposta...
Faggy.. mi ricordi quasi quel mototelecronista con quel "ovviamente ecc. ecc...... :lol1:
mi son dimenticato di scrivere che porto gli occhiali... e che d'estate sotto il casco
integrale s'impannano viaggiando alle velocitá consentite dal codice stradale:smt121
forse x quel problema sarebbe da preferire il casco da cross...

ovviamente in moto ci si può andare anche senza casco se si è matti o con una padella in testa quindi anche quello da cross usato sull'asfalto è ovvio che non provoca grossissimi problemi, ma potendo scegliere non capisco che senso abbia usarlo... quello integrale è fatto per quello che devi fare, quello da cross no. per le ragioni che hanno già elencato mully e faggy e per altre che sarebbero da chiedere ai produttori

scegli il casco integrele.

me lo hanno detto in molti che sono il suo erede...però ho mollato il giornalismo per darmi all' officina.
avrò fatto bene ? bha....
intento tengo le luci ben allacciate ed il casco acceso anche di giorno, prudenza...sempre !

io uso l'integrale... ho sempre usato il casco da cross con la minimoto poi dopo un po' di craniate toste!!!le mie figliole mi hanno regalato l'integrale...... che ho e uso ancora e mi sento piu sicuro cosi!!! !!!!!ciao Gunth!!!!

ciao Jaco-Bucci.... taaaaaaccccc:lol1:
cmq non mi direte mica che la metá della gente che partecipa al WLB porta il casco da cross solamente perché fa piú figo???? :doh::smt104

Il discorso "fa figo" esiste eccome al WLB Gunt!!! Mi pare che nelle pit sia ben accentuato sulla rincorsa al componente più "figo".
Nelle mini per fortuna sta cosa è molto meno accentuata ma l'ambiente WLB creato da "alcuni" per alcuni versi non mi piace, vedi termocoperte e relativi generatori elettrici.

Io per l'asfalto sceglierei sempre e cmq un casco intregrale, miglior protezione in caso d'urto e come ha detto il faggiano, la visiera seria può fare la differenza :si:
Per l'appannamento degli occhiali ci sono liquidi specifici o l'utilizzo di mascherine antiappannamento bocca/naso, e inoltre, se non hai problemi potresti utilizzare lenti a contatto giornaliero che non danno nessun fastidio perchè hanno raggiunto uno spessore e un idrofilia incredibile.

Gunt per il discorso appannamento io soffro in maniera assurda se tengo la visiera tutta chiusa, se prnedi un casco integral di un certo livello hanno tutti una levetta che consente di tenere la visiera aperta di circa 5 mm cosi circola aria ed eviti il problema