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che sbiellata!!!
l'ultima volta che sono andato a girare dopo la pausa pranzo riaccendo il motore dopo aver cabiato un getto perchè la sentivo un pò grassa, rimetto in moto la mini e a un certo numero di giri (circa 11ooo) la moto inizia a borbottare fortemente e non salire di giri.
pulisco il carburatore e i getti e dopo un paio di giri nei box si pulisce il tutto. rientro in pista, faccio qualche giro tirato e la moto si spegna da sola per non riaccendersi più. compressione a 0. ritorno a casa smonto tutto e mi accorgo che il pistone e tutto rovinato sul tutte le superfici, ma la cosa strana è che (fortunatamente) il cilindro non ha nemmenno un graffio. mi sono poi accorto che l'albero si era fortemente sbiellato (lo squish era a 0.42-4). facio rimbiellare l'albero e cambiare pistone. rimonto tutto acendo ma la moto fa lo steso problema, come se mancasse corrente. la candela fa la scintilla, ma dubbioso decido di cambiarla lo stesso. tutto risolto!!! la moto va liscia e tutto ritorna più apposto di prima. ora mi chiedo è possibile che la candella sia staa il principio di questa rotura? comunque l'albero prima o poi avrebbe ceduto, non vi dico come era messo male lo spinotto della biella (lato interno all'albero. intanto qualche foto del pistone ve la mostro. http://i55.tinypic.com/3588hef.jpg http://img80.imageshack.us/img80/4629/dscn1010d.jpg http://img211.imageshack.us/img211/7562/dscn1019.jpg http://i52.tinypic.com/347aa6a.jpg http://i56.tinypic.com/2ppkhmh.jpg |
per me i battiti in testa hanno rovinato anche la candela
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tranquillo... stessa cosa che è successa anche a me... ci ha mollato la gabbia a rulli dell albero e tutti i micro pezzettini hanno segnato il pistone e, fortunatamente, solo quello..... purtroppo capita infatti è buona cosa far rimbiellare l albero ogni anno... o ogni 2 (per noi amatori) ma cmq dipende dai litri che fai...
anche a me il cilindro non si fece niente, devo dire che la cromatura dei bzm è ottima..... oppure semplicemente abbiamo avuto un gran buco di c..o...... cosa che penso.... |
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beh comunque anche la cupole si è rovinata ma leggermente e il mio meccanico è riuscita a recuperarla fresandola un pò ;) |
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Ora, visto che la biella presenta un gioco laterale evidente ( non saprei quantificare ) non saprei se imputare la rottura ai pezzetti del cuscinetto rotto o alla gabbia a rulli della biella..... mah..... non so cosa fare..... |
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l'importante è che non abbia gioco radiale sullo spinotto (sentirlo a mano è difficile, sentirlo a orecchio è "meno difficile") |
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Comunque la somiglianza tra il mio pistone e quello dell' utente che ha aperto la discussione è notevole, anche la superficie della testa è un po' rovinata, domani in fabbrica la riporterò com' era prima.... speriamo bene, io non posso cambiare la cupola, devo cambiare tutta la testa. |
quando è successo a me il gioco laterale era di un paio di cm, poi forzando la biella con la mano nel senso in cui è sollecitata dal pistone, con un orecchio fine si sentiva il "tac".
Prima di smontare tutto quando accendevo il motore il rumore si sentiva chiaramente come se ci fosse qualcosa che "cioccava", ho controllato che volano e frizione fossero su bene, ho aperto tutto, i cuscinetti erano a posto e l'albero invece mi ha fatto la sorpresa! |
successa la stessa cosa anche a me a codogno ,l'ultima uscita dell'anno,cilindro integro si è rovinato il cielo del pistone la fascia e la cupola, anche a me la candela è partita qualche detrito l'avra rotta ,sostituito albero pistone e cupola e via !!!!!!!!!
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successo anche a mè... partita la gabbia a rulli:box:
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