Minicross Avotecnica by Frost
 

dopo circa un anno e mezzo direi che sono arrivato a un punto soddisfacente dell'opera e quindi ho deciso di presentarvi la mia minicross avotecnica.
per quanto riguarda il motore è il classico bb, marmitta jetpro modificata per farla stare nel telaio, carbu sha dellorto, pacco originale trasformato in monopetalo, friz cina regolabile, tutta la viteria sostituita con roba non cinese, insomma abbastanza standard.

il telaio è stato modificato per permettere di montare la jetpro mantenendo cmq l'ammortizzazione posteriore (ho usato un ammo da bici).

adesso sto aspettando il bel tempo per carburarla e settarla al meglio ma è gia piuttosto divertente, soprattutto sulla neve :lol1:

http://i22.photobucket.com/albums/b3...0/100_5451.jpg
http://i22.photobucket.com/albums/b3...0/100_5450.jpg
http://i22.photobucket.com/albums/b3...0/100_5449.jpg
http://i22.photobucket.com/albums/b3...0/100_5448.jpg
http://i22.photobucket.com/albums/b3...0/100_5447.jpg
http://i22.photobucket.com/albums/b3...0/100_5446.jpg
http://i22.photobucket.com/albums/b3...0/100_5445.jpg
http://i22.photobucket.com/albums/b3...0/100_5444.jpg

Bellissima quella minicross,
ne ho prese 2 per i bimbi di 2 miei colleghi
e son davvero belle.
Semmai mi chiedevo,
non hai pensato di modificare la marmitta con una pancia seria e dritta?
ora non mi ricordo bene la zona attacco sospensione,
ti ci sarebbe passata senza modificare il telaio?

Grazie dei complimenti, ti spiego come è stata dettata la mia scelta:
non avendo a disposizione marmitte su cui fare test la jetpro mi sembrava quella con la forma più adattabile, ovvero senza fare troppo taglia e cuci, anche per via dell'essere scomponibile e infatti mi è bastato allungare la parte cilindrica della curva per farla arrivare alla pancia e "chiudere" un po' la curva.

Ho paura che una pancia normale sia troppo dritta e troppo larga per passare nel telaio senza fare altre modifiche, e in ogni caso per ora ho deciso di tenerla cosi e divertirmici, tanto non ho nessuno da dover "superare" se poi mi stanco valuterò il da farsi.

ho trovato le foto del punto in questione:
http://i22.photobucket.com/albums/b3...mmag0096-1.jpg
http://i22.photobucket.com/albums/b3...mmag0095-1.jpg

Il vecchio attacco cmq non lo avresti potuto usare...

Bellaa

grazie :)

dici quello per l'ammo?
si quello necessariamente era da tagliare

ma nn è attaccata quella barra filettata?? fai due staffe sugli attacchi originali poi le fori con il diametro dell'attacco del'ammo, poi pigli una barra dello stesso diametro la fori ai lati per mettergli delle coppigli oppure usi la barra filettata con dei dadi auto bloccanti... secondo me vieni un lavoro fatto meglio e piu sicuro

la barra filettata l'avevo usata solo per fare una prova degli ingombri per prendere le misure, mi serviva solo per reggere l'ammo, ora l'ammo è infilato su un tondino di ferro bello grosso che si infila da entrambi i lati sul telaio ed è tenuto fermo da due dadi.
spero di essermi spiegato, nella penultima foto del primo post si capisce più o meno.

è venuta tanto più morbida dietro?
certo che li sotto un motore zippato farebbe la sua porca figura
:cing:

dietro l'ammortizzatore è regolabile quindi posso regolare la durezza comprimendo o estendendo la molla tramite la ghiera, l'unica pecca è che è venuta un po impuntata in avanti e se la tengo troppo rigida (non è il mio caso in quanto la uso nei campi) mi carica molto l'avantreno.

di cimentarmi nella scooterizzazione ci ho pensato un sacco di volte, però ho paura che troppi cavalli sarebbero poi pericolosi su quella moto, le forche davanti sembrano fatte di burro e l'anteriore va un po per i fatti suoi, gia adesso le curve le faccio sulle uova :/ se mai dovessi cambiarne la destinazione di utilizzo, tipo trasformarla in motard sicuramente sarebbe una strada che proverei a intraprendere :si: