zpf 205m
 

qualcuno sa darmi delle informazioni su questa midi? il modello è uscito nel 2005? grazie :si:

Nessuno sa niente o l'ha mai avuta?

Allora la 205 di base e una buona motina, aggiornabile fino alla versione denominata ZRC che era prodotta fino alla scorso anno.
Da questa cambiano gli steli e le piastre anteriori e il forcellone posteriore e le carene il centrale invece e rimasto invariato, non vorrei dire cavolate ma mi sembra dal 2003, fino a quello prodotto nel 2010 che ha anche il reggisella in un pezzo separato.
Personalmente ho avuto la 206 per due anni e mi ci sono trovato bene la moto e un filo piu compatta di una dm o una grc ma niente di che.
Sempre personalmente posso dirti zpf e una moto molto intuitiva da guidare e non ha niente da invidiare alle altre, per me l'unico difetto e il retrotreno un po ballerino (io peso 85 e passa kg e sono piu di 1,80) ma non ho mai provato a montare il forcellone della zrc ... ti dico anche che il paragone lo faccio con grc che uso ora.
Anche io come te ho fatto il pasaggio da c1 a zpf e non posso che dirti che ti sembrera di guidare una moto vera e ti divertirai come un matto.
Quindi come moto per me niente male ...poi se comprarla o no dipende anche dal prezzo...

Grazie per avermi risposto, si effettivamente sono indeciso, per il prezzo mi sembra ottimo visto che è di 500 euro, è tutta originale con il 40 solo il carburatore credo sia stato cambiato visto è un 17 e mezzo. l'altra mini a cui sto pensando è una d1 con carter cilindro 50 6 travasi e albero tutto polini quindi penso ci si diverta anche con quella e il prezzo è leggermente più basso.

Ma la D1 non la conosco quindi non mi sbilancio ...la zpf a 500 se e tenuta bene sopratutto di motore non e male..magari se hai la possibilita posta qualche foto cosi vediamo meglio.
Per il carburatore non ricorco con cosa usciva ...la racing di sicuro con il 19 la base non mi ricordo propio .... cmq dalla tua ex a quella anche con il 40 ...e come volare

ciao io ho avuto la 205, 206 e ora la 207. La moto è molto valida soprattutto se vieni da una c1. Già mettendo il forcellone della 207 cambia di molto e pompa molto meno.

grazie delle risposte, oggi ho visto delle foto della zpf ma non mi sembra tenuta molto bene, e mi sembra di vedere che sul telaio e forcellone siano state rifatte delle saldature, ma può essere benissimo che mi sbaglio. sabato dovrei andare a vedere e provare la d1, speriamo di fare la cosa giusta :si:

tra una cinese (d1) e una ita (zpf), tutta la vita la ita!!! :si:
certo poi dipende dalle condizioni del mezzo e dal costo...

Eh lo so guarda la zpf 500 euro, la d1 polini 400 con un pò di ricambi quindi la differenza è poco (nel prezzo). La d1 è messa bene almeno dalle foto la zpf sembra messa un pò peggio. Sono molto indeciso. La cosa migliore sarebbe mettere da parte ancora e prendere una ita ma non so se resisto senza motina :temporale:

Lascia stare la cinese anche se "italianizzata", non regge il confronto con una italiana come la zpf del 2005!! Poi il telaio centrale della zpf è sempre lo stesso quindi valido e aggiornabile con i ricambi più recenti :si: