Modifica Pit bike
 

Ciao a tutti, possiedo una pit bike 125 ( Wt motor 07) . Volevo farmi una domanda, posso sostituire il motore che monta ( ovviamente 125cc LIFAN ) con un 140 o 150 cc ( magari sempre lifan )

Grazie 1000 a tutti in anticipo

Ti riporto qua la mia discussione(pure la mia è una wt 07,anzi il modello più vecchio):http://www.minimotovrforum.it/mini-g...ml#post1260456

Assolutamente si, dimentica lifan e monta un yx 150 o un yx 140 (extreme140), l'unica difficolta che incontrerai è che essendo frizione posteriore il tealaio perimetrale della wt07 va a dare fastidio sul leveraggio della frizione sul motore, quindi o ti fai mandare il leveraggio corto o più semplice, con la pinza pieghi il suo, la frizione risulterà un po' più dura ma decisamente sopportabile, daltronde non c'è altra soluzione.:si:

Mully ma ho letto che il 140 da meno problemi del 125 , è vero? Comunque io avevo otato per il lifan 140 perchè non costa un esagerazione e dalle varie recensioni nei forum da un bel po di potenza in più.
Poi anche perchè è inutile andare a spendere 400/500€ in un motore che la moto intera l ho pagata la stessa cifra.
La mia idea era di divertirmi un po con il 140 poi eventualmente in fururo cambiare pit e prenderne una seria. Che dici?

Prenditi una pit seria,non ci buttare soldi sul 125...

Comunque un motore 150 non costa 500 ero guarda a questi link:
motore extrem:
http://www.sport-toys.it/cat098.htm
motore yx:
http://www.sport-toys.it/cat100.htm

Vedi tu cosa vuoi fare se tirare botta con il tuo motore e mettere i soldi che spenderesti per il motore da parte per una pit migliore oppure cmpra il motore e per la pit poi si vede ciao:si:

Per la prima domanda la risposta è ni, il 140 se lasciato stock è a parer mio il motore più affidabile cinese che c'è in commercio, rimane più affidabile del 125 perchè la frizione dura di più, nei 125 come il lifan quindi a frizione anteriore, la frizione 2 dischi durava pochino, ma per il resto il 125 è pressochè indistrittibile da stock.
Mentre sul 140 basamento jailing testa lifan mi è capitato di rompere un'a,bero dopo poche ore, però è stato l'unico inconveniente.
Ora dipende cosa vuoi fare con la pit, io fossi in te prenderei un yx e più avanti valuterei un'usato discreto senza motore, così che continui ad utilizzare il tuo yx, se invece vuoi comprare il nuovo, beh allora tieni il 125 finche va, poi vendi la ciclistica della tua e compri un nuovo.
Se devi prendere un 150, vai di yx, per quanto riguarda l'extreme preferisco il 140.:si:

Mully infatti sto pensando di cambiare il motore perchè inizia ad avere qualche problemino, succede una cosa strana, la seconda saltella e a volte addirittura si blocca e non entra, cosa può essere? comq dicevi tu la frizione oppure il selettore ? Il fatto strano è che lo fa solo con la seconda le altre sono perfette