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-   -   Aiuto smontaggio pompa acqua!! (http://www.minimotovrforum.it/minimoto-italiane-e-originali/90019-aiuto-smontaggio-pompa-acqua.html)

Macs87 31-12-10 14: 41

Aiuto smontaggio pompa acqua!!
 
Salve a tutti, ho un problemino che spero voi possiate risolvermi... ho una dm del 2006 che è rimasta ferma per ormai 2 anni e ho visto che la pompa sgocciolava, allora l'ho smontata (dopo essermi dannato perchè non sapevo ci fosse il grano da svitare nella puleggia) ma ora non so come procedere nello smontaggio, ci sono 2 cuscinetti e tra i due dovrebbe esserci un seger, prima dovrei togliere il cuscinetto lato puleggia giusto? ma come faccio? Poi il paraolio si è fuso contro il metallo della pompa e per toglierlo devo romperlo in pezzi, è normale o c'è un'altro seger che lo tiene fermo?

In conclusione vorrei sapere passa passo come smontare completamente questa pompa, e dato che dovrei cambiare tutto (cuscinetti e paraolio) ho visto che il kit zpf costa 22,5 euro più spedizione, quindi secondo voi mi conviene più prendere una bzm nuova che mi sembra fatta anche meglio? Oppure ho visto che c'è anche la CS che da 35mm non costa molto di più della bzm standard....

Grazie e tanti auguri di buone feste!!!

mitia#7 31-12-10 15: 44

Ciao che marca è la pompa?

MAGNI 31-12-10 17: 24

Quote:

Originariamente inviata da mitia#7 (Messaggio 1256211)
Ciao che marca è la pompa?

sicuramente nn è bz!!!!!!

MAGNI 31-12-10 17: 26

Quote:

Originariamente inviata da Macs87 (Messaggio 1256194)
Salve a tutti, ho un problemino che spero voi possiate risolvermi... ho una dm del 2006 che è rimasta ferma per ormai 2 anni e ho visto che la pompa sgocciolava, allora l'ho smontata (dopo essermi dannato perchè non sapevo ci fosse il grano da svitare nella puleggia) ma ora non so come procedere nello smontaggio, ci sono 2 cuscinetti e tra i due dovrebbe esserci un seger, prima dovrei togliere il cuscinetto lato puleggia giusto? ma come faccio? Poi il paraolio si è fuso contro il metallo della pompa e per toglierlo devo romperlo in pezzi, è normale o c'è un'altro seger che lo tiene fermo?

In conclusione vorrei sapere passa passo come smontare completamente questa pompa, e dato che dovrei cambiare tutto (cuscinetti e paraolio) ho visto che il kit zpf costa 22,5 euro più spedizione, quindi secondo voi mi conviene più prendere una bzm nuova che mi sembra fatta anche meglio? Oppure ho visto che c'è anche la CS che da 35mm non costa molto di più della bzm standard....

Grazie e tanti auguri di buone feste!!!

se vuoi risparmiare tieni la tua pompa è compra il kit zpf,se invece ne vuoi prenderne di nuove!!!!!!nuova per nuova prendine una maggiorata!!!!!

valentino#51 31-12-10 17: 41

Quote:

Originariamente inviata da Macs87 (Messaggio 1256194)
Salve a tutti, ho un problemino che spero voi possiate risolvermi... ho una dm del 2006 che è rimasta ferma per ormai 2 anni e ho visto che la pompa sgocciolava, allora l'ho smontata (dopo essermi dannato perchè non sapevo ci fosse il grano da svitare nella puleggia) ma ora non so come procedere nello smontaggio, ci sono 2 cuscinetti e tra i due dovrebbe esserci un seger, prima dovrei togliere il cuscinetto lato puleggia giusto? ma come faccio? Poi il paraolio si è fuso contro il metallo della pompa e per toglierlo devo romperlo in pezzi, è normale o c'è un'altro seger che lo tiene fermo?

In conclusione vorrei sapere passa passo come smontare completamente questa pompa, e dato che dovrei cambiare tutto (cuscinetti e paraolio) ho visto che il kit zpf costa 22,5 euro più spedizione, quindi secondo voi mi conviene più prendere una bzm nuova che mi sembra fatta anche meglio? Oppure ho visto che c'è anche la CS che da 35mm non costa molto di più della bzm standard....

Grazie e tanti auguri di buone feste!!!

Se vuoi e mi contatti in privato,visto che abitiamo a pochi km,posso insegnarti come fare dal vivo.

Macs87 31-12-10 19: 37

ah scusate, è una zpf, l'avevo scritto nel titolo ma poi l'ho cambiato... comunque ero interessato ad una nuova perchè quella zpf non mi sembra un granchè come palette, ad es quelle bzm hanno le pale molto più conformate, la zpf ha 4 pale dritte.... però volevo sapere (anche per curiosità) come smontarla anchè perchè così è inutilizzabile, ho già rovinato il paraolio....

Ti ringrazio tantissimo valentino per la disponibiltà ma non voglio scomodarti per così poco....


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