possessori di blata ultima tutti qui
 

dato che ormai si sà che stò per cambiare moto mi piacerebbe aprire un post per tutti i possessori di blata,
con l'intento di postare le foto dele nostre creature o post con problematiche che non riuscite a risolvere, oppure con prove o modifiche che avete apportato e volete condividere

inizio io.......
mi è arrivata la cicistica (smontata) come richiesta da me perchè ho deciso di montarmela passo passo e capire dove sono i pregi/difetti al momento sono arrivato qui
http://img227.imageshack.us/img227/41/291210011.jpg
purtroppo sono abituato alla precisione millimetrica della grc e quindi sono un pò maniaco nel montarla :doh:
purtroppo in blata lavorano solo con prodotti blata e, non è contemplato l'utilizzo di altri motori e la pompa esterna quindi bisogna adattare al meglio tutto quanto ( questo è uno dei difetti )
devo dire che ogni pezzo della ciclistica è di ottima fattura :1st:
nei prossimi giorni aggiornerò il tutto:smt121






a voi la parola;)

io metto la mia
ma per il momento non posso proprio dire che ha difetti :1st:
oddio , se devo essere sincero uno l' ho riscontrato , ma non so ancora se e' un problema di set up ( assetto ) o il motore un po troppo nervoso :rotfl:
in partenza , ovviamente in gara ..... ho trovato difficolta' a tenere la ruota avanti a terra , sara' che ero abbituato alla b2 che con la sua stazza , si teneva giu quasi da sola :rotfl:
appena si ricomincia si va di test a non finire ..
che moto ragazzi :sbav:

http://img10.imageshack.us/img10/1512/ultima4.jpg

grande RM,
dalle foto che vedo non hai i cerchi in fusione.... di che marca sono?? ma soprattutto che canali hanno??
noto anche che hai il cilindro bzm su basamento blata.... che staffa hai usato per fissare il motore al perno superiore ??





davide............................................ .................................................. ...............................

i cerchi sono SPS il canale interno se non mi sbaglio sono 53 ant e 56 post.
per il supporto sup . ho usato la staffa che danno in dotazione nel kit del cilindro :si:

l'ho vista sul sito della bz... mi chiedevo però dato che non ha il silent block non ha un mare di vibrazioni ???

Blata 2
 

Oggi la bestiaccia(a cui faccio gli auguri di buon compleanno anche qui sul forum) mi ha consegnata la mia BLATA ULTIMA DA PASSEGGIO....CAPITO LELE DA PASSEGGIO!!! Comunque appena faro' le foto le metto....vi dico che telaio bianco e carena blu è una strafigata! ringrazio mister e missis BLATA!!!!:si::si::si:

si di origine non ha silent block , poi si e' rotto e ne ho messo uno con il silent block , ma di vibrazioni non ne ho mai avute con nessuno dei due :si:

Some pics from Sweden of my Ultima with IAME engine mounted.
I have not made any other changes as I am happy with how it is.

Google: Qualche foto dalla Svezia della mia Ultima con motore IAME montato.
Non ho fatto altre modifiche come io sono contento di come è.


http://www.v-man-racing.se/images/Blata/095.jpg
http://www.v-man-racing.se/images/Blata/099.jpg
http://www.v-man-racing.se/images/Blata/101.jpg
http://www.v-man-racing.se/images/Blata/105.jpg

senti rimbambito non sò se davide ti ha accennato qualcosa in merito alle MIE blata.......
comunque aspetto ancora una pizza...........

ciao 7an mi chiedevo se con la pompa al pignone non hai avuto problemi di durata dell'o-ring.... a mio avviso mi sembra più sollecitato rispetto alla posizione solita

I use the shorter clutchdrum BZM 010 010, and 012 056 (PULEGGIA OR POMPA AL PIGNONE ) as the old polini. It works fine.

Google:
Io uso il più breve clutchdrum BZM 010 010, 012 056 (O PULEGGIA POMPA AL PIGNONE) come il vecchio Polini. E funziona bene.