Marmitta per polini
 

Ho una grc rr 07 con motore ad aria polini 40 3t con carter 6.2 e carburatore da 18 dell'orto. Sto man mano trasformandola a liquido , vorrei passare ad una marmitta migliore (monta quella polini per motori ad aria di serie) prima di cambiare il gruppo termico, vorrei sapere se posso montare uno scarico racing per motori a liquido per poi utilizzare nella configurazione a liquido. Se si quale mi consigliate?

io credo che non ci siano problemi per passare da aria a liquido con la marmitta diserie ci dovresti stare alla grande , io ho avuto problemi a fare il contrario montare una marmitta per liquido su aria mi toccavano le aletto della testa contro il polmone e non arrivava al colettore

Infatti chiedo quello.
Perche' vorrei prima cambiare lo scarico e poi passare a liquido (ho il presentimento che tocchi sulle alette).
Quindi mi dici che tocca.

ciao ragazzi scusate se mi intrometto..innanzitutto auguri.. ma ieri dopo aver acquistato una marm polini racing per la mia 910 carena s (è quella che costa 300€) nel montarla ,premetto che ho un 4.2 air, il collettore mi tocca sulle alette del cilindro ,è possibile una cosa del genere ,è possibile che la marmitta in questione sia solo per modelli a liquido..gurdando il sito minimotopoint la marmitta è proprio lei..art. 143.425.039.

io ho preso questo mi deve arrivare oggi dopo provo a montarla su un cilindro e testa che ho a casa e vedo se ci sta il prezzo sembra buono
http://cgi.ebay.it/Terminale-scarico...item1e4e9324cf

si quella marmitta ce lho anche io ne ho due e tocca contro le alette
se vuoi prenderne una per la 910 ti consiglio la base della 911 .quella li che hai preso va da dio ce lho sia sulla 910 h2o che sulla dm ,ma su quella ad aria anche se tagli le alette che toccano se non ricordo male toccava anche sul attacco della testa

ciao nadarone ..il danno ormai è fatto!!..scusa se ti rompo..ma la cosa strane è che non combaciano neanche i fori della staffa dove va il silentblock...per fortuna che non l'ho comprata nuova ...a te combaciavano?...altra cosa ho montato il bistrattato kit (polini) lamella che assomiglia al carter 6.2...ho preso anche il filtro originale a scatola che funge diciamo da parafango..dato che il kit sposta in alto un po' il carburatore il parafango post non ci va piu'...lo dovro' asolare?.. il carburatore lascio il suo originale il getto a grandi linee lo aumento di 10 punti per iniziare?grazie ancora!!comunque non credevo che la polini come casa sia molto vaga nel descrivere i kit e tutti i problemi che comportano nel montare ..vabbe che la 910 è piccola pero' si parla di pezzi originali..comunque ho visto la marmache hai preso..bel prezzo e veramente ben fatta ..dove la monti?

ciao io penso che il problema dei fori venga dal diversa forma del cilindro allo scarico , sul motore a liquido non ho avuto problemi nel fissaggio , un altra cosa che mi ricordo e che non ci stava il phbg se non lo mettevo un po storto mi toccava la curva di metallo del filo gas ma quello e il meno , per il fatto del filtro se riesci a limare un po il parafango è meglio ho notato che è cambiata molto dopo che ho messo quel filtro li , a memoria il getto con il 15sha era intorno al 78 non so cosa hai tu , quella marmitta li è stata progettata apposta per il motore a liquido sarebbe buona cosa che chi vende (rivenditore) sappia un po di piu su cosa sta vendendo e anche polini potrebbe fare un catalogo migliore comunque loro dicono su che modello va , secondo me se svuota troppo il 4 ad aria con quello scarico li, la marmitta che ho preso lho prorpio presa per montarla sulla 910 ad aria se ci sta.
io sul altra 910 che ho o messo questa sia sulla mia che quella del mio amico ed è cambita moltissimo in potenza sia in basso che in alto la riesci a trovare a prezzi molto bassi usata io lho pagata 30 euro
http://www.minimotopoint.com/product...48&language=it

io ho un 14/14 con getto del 68....grazie x la dritta della marmitta della 911:si:..

cambia anche il carburatore e vedrai come cambia la faccenda,o tieni quel collettore li e metti un sha16 oviamente allargando il foro del collettore o passa a quello di gomma e monta un 18 phbg tutto naltra storia