Acquisto C1
 

Salve ragazzi dopo aver passato molto tempo a smanettare sulle cina aria , avevo intenzione di cambiare tipo di raffreddamento e passare alle cina liquido :rotfl:
Avevo pensato di acquistare una c1 usata ( perche' il mio budget e' limitato :lol1:) e volevo sapere da voi quali sono i controlli da effettuare su una c1 usata per evitare di prendere un pacco :si:

aspetto vostri chiarimenti :moto:

con il search trovi topic a pacchi...XD...cmq...
-carbu ita
-paraoli ita
-cuscinetti ita
-apertura motore e messa apposto delle varie ciofeche
-controllare che il telaio sia dritto
-controllare l'allineamento
-ammo di sterzo cina da mettere
-togliere il doppio disco e mettere un disco da 160mm con pasticche GRC o zocchi, oppure modifica rinmbo
-gas rapido
-gomme ita
-se hai qualche soldo anche trasmissione ita (frizia,campana,pignone,corona)
E POI GLI DAI DEL GAS!!!

il giammax,mi fà sempre pubblicità :smt121 ,che tesoro

ahahah....:lol1:
In effetti voglio una percentuale...o sennò puoi mandarmi una giapponese a casa di quelle del topic un pò + sotto...(non vorrei fare pubblicità occulta sennò la vogliono tutti)...XD
>>>
Aggiungo:
-cambiare tutta la bulloneria,guaine,fili ecc...

ho visto le foto della mini che ho intenzione di comprare, ma la ruota di dietro e' un po' disassata verso destra, ma il proprietario mi assicura che corona e pignone sono allineati , e' un comune problema delle c1 ??

allora ?? :lol1:

no...non è comune...XD
Le ruote devono esse in linea,sennò camini storto...noo?...:lol1:

scusami la mia è allineata con quella d'avanti però se guardi la posteriore dal dietro è un pò più spostata sulla sinistra!

a logica se le ruote non sono allineate,la moto di certo non viaggia bene!...=)

bhe quello è normale xò la mia posteriore è allineata con l'anteriore ma se guardi la mini dal dietro la posteriore è spostata un pò verso sinistra!