Forum Minimoto VR - Come Misurare Le Fasature

Salve ragazzi,

mi sono trovato recentemente a dover misurare le fasature del mio BB per vedere dove intervenire nella speranza di tirar fuori qualcosa di più dal mio motore e ho colto l' occasione per fare una fotoguida sulla procedura dato che qui non ne ho mai trovata una completa ed illustrata.

cominciamo con il capire cosa è la fasatura e come si misura:

Ogni luce o travaso nel cilindro ha la sua fase di lavoro che ha inizio quando il pistone inizia a scoprirla, scendendo verso il PMI, e termina quando il pistone, risalendo, la richiude completamente.
Questo periodo è la fase della luce o del travaso e viene misurata in gradi ovvero si misura l' angolo di rotazione dell' albero necessaria a far lavorare una determinata luce o travaso.

Ora vediamo all' atto pratico come misurare una fase e di cosa abbiamo bisogno per farlo.

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Innanzi tutto abbiamo bisogno di un goniometro da 360° a cui andremo ad allargare il centro in modo da farci passare la vite del volano che ci servirà poi per poterlo avvitare all' albero.
Cercate di fare il foro il più preciso possibile in modo da evitare giochi sulla vite che andrebbero a falsare la misurazione, quindi procedete a tentativi fin quando la vite non entrerà precisamente.

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Ora andiamo a togliere la testa al nostro motore e fissiamo il cilindro ai carter utilizzando viti più corte dei progionieri (che non andrebbero a battuta) in modo da ancorare il cilindro ai carter che altrimenti salirebbe con il pistone quando andremo a ruotare l' albero.
Io ho utilizzato le viti della campana, non è necessario metterle tutte e 4 ma ne bastano 2 in diagonale ben strette ma non a morte.

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fatto questo andiamo a posizionare l' indicatore del nostro goniometro che ci servirà per indicare i valori sulla scala graduata del goniometro.
Potete realizzarlo utilizzando un pezzetto di fil di ferro girato intono alla vite e poi serrate bene la vite, il fil di ferro non deve poter ruotare.

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Ora che avete preparato il goniometro, posizionato l' indicatore e serrato il cilindro portate il pistone al PMS e, ruotando la frizione in senso orario, fate scendere il pistone e fermatelo appena prima che inizi a scoprire la luce che volete misurare.

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Ora prendete il goniometro e serratelo all' albero, con lo 0 il più vicino possibile al indicatore di fil di ferro.
Questo vi è servito solo per facilitarvi la lettura ma non è ancora la misura, infatti quando andrete ad avvitare il goniometro all' albero, questo si sposterà di qualche grado e per tanto è necessario riposizionarlo.... ma cosi facendo avrete lo 0 vicino al vostro indicatore.

Quindi ora che avete serrato il goniometro riportate il pistone al PMS e fatelo riscendere fermandovi appena prima che il pistone inizi a scoprire la luce.

Ora regolate il fil di ferro in modo che segni precisamente lo 0

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e, sempre ruotando la frizione in senso orario, continuate a far scendere il pistone finchè giunto al PMI non inizi a risalire
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e fermatevi appena la luce viene finita di chiudere completamente.
Praticamente fate mezzo giro di albero e tornate nella posizione da cui siete partiti.

A questo punto avete ottenuto la Fasatura delle luce in questione, se avete ruotato dalla parte giusta ( frizione in senso orario) avrete il valore positivo, mentre se vi siete sbagliati e siete andati al contrario la misurazione è buona lo stesso solo che è negativa.

io ad esempio ho :

http://img6.imageshack.us/img6/6194/img6295c.jpg

ovvero 167° di scarico.

Spero di essere stato il più chiaro possibile, Buon lavoro a tutti !