Big bore
 

Ciao ragazzi, ho preso su pocketbike il kit big bore quello economico con cilindro da 44 e pistone, ma ho notato mentre smontavoi che i pezzi sono uguali identici a quelli che ho sotto. E' possibile che la mia mini originale usciva gia con cilindro da 44?

Possibilissimo
...la mia mkIII aveva già il cilindro 44mm (era data per 6 cv...vabbè 6 pv[pony vapore])
peccato sia morto..R.I.P

si è possibile ma il bb di pbp va decisamanete meglio del 50cc di serie

ok..quindi sostituisco?

in effetti anche io pensavo di montare un big bore... ma effettivamente cambia qualcosa?
il big bore, quanti travasi ha? poi per big bore cosa si intende? letteralmente vuol dire buco grosso.. ma si parla del pistone piu largo o delle luci? io il tasto cerca con big bore l'ho usato, ma viene fuori un tale marasma di cose.. molto poco tecniche spesso...
sulla mia mini ho cambiato avviamento, carburatore SHA 16-16 e ho preso un frizione regolabile cinese.. che ovviamente attacca troppo in alto per il motore originale... cosa devo fare? prendere un big bore? ma cosa vuol dire veramente? sono tutti uguali? dico quelli blu e quelli rossi per esempio...

ciao

Raffaele

tu hai preso il cilindro originale solo da 44 che puo andar bene su quelle moto che montano il 40 cc ,se vuoi un consiglio fattelo cambiare e prendine uno a testa scomposta , dato che quello che hai preso è uguale a quello che hai già

vabbe, non mi interessa +, sto tribolando troppo con questa minimoto. Mi sa che il kit lo rivendo, se a qualcuno interessa l'ho pagato 30 + spedizione, lo rivendo a 25 spedito...e amen...

Pitters, ci mettiamo daccordo in privato?...a me interessa rivoglio il 44

aahh, mi puoi dire la misura dello spinotto?

Bore in inglese significa alesaggio, quindi alesaggio grande...o almeno, più grande di quello dei 40 cc.