helppppp
 

aiutoooo , dopo aver rimontato cilindro è testa sul mio yx rs non vuole saperne di accendersi tira di quelle scalciate, delle fumate dal filtro. la fase dovrebbe essere giusta : portato il pistone al pms messo la tacca della della coroncina verso la ruota anteriore in corrispondenza dell altra tacca sul motore e la scritta yx verso l interno , la T del rotore in corrispondenza della tacca, le valvole sono chiuse e cè un po di lasco sui bilanceri , poi ruotando il rotore in senso antiorario comincia ad aprirsi la valvola di scarico . è indifferente mettere in rotore sulla T al primo o secondo giro sempre con il pistone al pms?

Fai girare di mezzo giro il cam probabilmente e fuori,il cam deve stare nel punto morto con valvole chiuse e dovrebbe essere libero di ruotare per un tot sia a Dx che a SX e non a meta.il resto dovrebbe essere giusto.
ciao.:si:

no non è lo stesso ho cambiato e fatto far un altro giro al rotore portandolo all altro pms e tutto va ora l unico inconveniente è che la leva dell accensione adesso quando va in moto tornando indietro si incastra sul carter , ho combinato quache guaio?

ok grazie del consiglio riproverò a controllare :si:
del tipo se la coroncina è allineata con le tacche da quella posizione deve girare a destra e a sinistra? e se gira solo da una parte?:smt121

mamma mia ....!
Fase albero al T, fase corona distribuzione in corrispondenza della tacca in testa.
1no scoppio ogni due giri, si parte a contare dalla fase di scarico in apertura.
Ti eri segnato i riferimenti allo statore ?
Cmq ora va... gioco valvole 15-20 che stai sereno e non punta a caldo.
In che senso si inkioda la pedivella ? Rimane abbassata ? Hai verificato la molla di ritorno ed i leveridmi di accensione ?
Facci sapere !

no non rimane abbassata , quando torna alla sua posizione iniziale continua ad andare avanti verso la ruota anteriore x intenderci e si incastra sul carter frizione

per vedere se il discorso che diceva gigi dell'albero spostato di mezzogiro, basta che controlli che nella posizione in cui monti la testa le valvole siano chiuse.
se monti l'albero camme di mezzo giro fuori i segni combaciano ma le valvole stanno aperte.

CONTROLLA IL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE.. ormai i problemi li ho imparati tutti... controllalo bene che non perda, anche a me fumava da li e dava contraccolpi alla pedivella. alla fine era il collettore montato male