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qwer87 23-10-10 18: 56

Domanda mozzo e registro
 
Ho tolto la ruota posteriore della mia DM e muovendola sento (e vedo) che dentro il mozzo c'è una specie di tubo che si muove. E' normale che si muova e a cosa serve di preciso?
Altra domanda da novellino :1st: oggi ho perso uno dei 2 registri ruota posteriore, secondo voi si riesce a sistemarla dritta senza registro siccome domani è domenica ed è tutto chiuso ed io vorrei andare lo stesso a girare?

kikko#64 23-10-10 19: 51

quello che tu vede nel mozzo è il cuscinetto :si:

giuse#155 23-10-10 22: 23

Quote:

Originariamente inviata da kikko_mini (Messaggio 1219093)
quello che tu vede nel mozzo è il cuscinetto :si:

il distanziale...:si:

gambit 23-10-10 22: 26

serve a controbilanciare la forza d serraggio sul cuscinetto...e cmq a occhio si riesce a registrare la ruota..almeno per girare una giornata..

ED IL POLSO 23-10-10 23: 54

Quote:

Originariamente inviata da qwer87 (Messaggio 1219069)
Ho tolto la ruota posteriore della mia DM e muovendola sento (e vedo) che dentro il mozzo c'è una specie di tubo che si muove. E' normale che si muova e a cosa serve di preciso?
Altra domanda da novellino :1st: oggi ho perso uno dei 2 registri ruota posteriore, secondo voi si riesce a sistemarla dritta senza registro siccome domani è domenica ed è tutto chiuso ed io vorrei andare lo stesso a girare?

Anche a me è capitato che il distanziale dentro il mozzo vada a spasso ma mi è bastato cambiare i cuscinetti e si è sistemato tutto
se hai perso un registro secondo me puoi usare un calibro per vedere di sistemare la ruota dritta

kikko#64 24-10-10 00: 23

Quote:

Originariamente inviata da giuse#155 (Messaggio 1219156)
il distanziale...:si:

ops piccolo errore scusate :lol1::lol1:

Max '77 26-10-10 12: 59

E' buona regola sostituire periodicamente sia distanziale che cuscinetti, se il distanziale balla all'interno del mozzo, quando si serra il bullone stringe troppo, fa frenare la ruota e rovinare i cuscinetti fino a rottura.
Girare senza il registro non è consigliabile perchè:
- quando acceleri la catena tende a portare in avanti la ruota
- per evitare che la ruota vada avanti si deve stringere molto il bullone, il che va a frenare la ruota e a rovinare i cuscinetti ed il distanziale
- se la ruota si disassa rovini corona e catena, con il rischio che la catena cada.


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