Maledetti materiali cinesi low cost!!!
 

http://img412.imageshack.us/img412/4507/colettore.jpg
Mentre facevo manutenzione alla mia minicross mi si sono spanati quei due simpatici filetti e ora il bullone non tiene più come posso fissare il collettore ora? un dado dietro non ci sta perchè c'è troppo poco spazio e di rifilettare con un filetto più grande mi fa rabbrividire al pensiero che si spacchi proprio il pezzo... :smt155 cosa posso fare secondo voi?
P.S. non è la mia mini, la mia è mooolto più bella :si:

facile, hai una abbondanza di corca 3 mm sul foro del perno.
dovrebbe essere un 6mm passo 0,50 , giusto ?
fori a 7 e vai di Loctite blue (frenafiletti). Ovvio che poi devi forare pure lo scarico.
Non preoccuparti, se fai piano pianino non rompi al momento
Nella speranza che non si rompa il ciclindro con le vibrazioni, fai così. Se si scassa un ciclindro per quei cosini lo trovi a meno del costo di un cocktail ! E cambi cilcindro... tanto che ci sei, metti un big-bore (se esistono ancora).

potresti metterci anche gli inserti elicoil, solo che dovresti trovare chi ti presta il maschio per rifilettare il foro.:si:

Allora proverò a rifilettare sperando non si disintegri del tutto...

Senti nicpape, mi spieghi cosa sono questi inserti elicoil?

grazie per le risposte :si:

Esatto la migior cosa!!!


L'elicoil è tipo una molla che metti nel filetto per ripristinarlo alla sua misura originale,per fare questo però devi avere il kit specifico per la misura.il kit ti verrà piu o meno sui 40€ ma ne fai molti di filetti,ti conviene andare in cerca di un meccanico che lo abbia e ti faccia il lavoro al costo dei solo 2 filettini ripristinati.

se smonti il cilindro te le metto io le coil

se fossi in te prenderei il dremel o simili,freserei un pelo l'aletta ke ti impedisce di metterci il dado dietro......

Ma dici che è un po' spessotto lo strato della testa, tanto da poter ficcarci un dado dietro? perchè credo di dover molare almeno 3 mm oltre a dare anche una molatina al dado...

Io ho risolto semplicemente rifilettanto con diametro diverso..

gli elicoil sono delle boccole filettate tipo elica. fori, maschi e poi con una pinza speciale li avviti dentro.
ecco un link, per farti capire : (inglese)

http://www.classicmotorcycles.org.uk...l_helicoil.htm